本報(bào)訊 (記者袁傳璽)7月23日,北京懂車帝科技有限公司(以下簡稱“懂車帝”)輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》正式上線。節(jié)目選取市場上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個(gè)品牌近40款車型,通過模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景,探索合理使用輔助駕駛功能邊界,科普正確使用輔助駕駛功能相關(guān)知識。
節(jié)目發(fā)現(xiàn),15個(gè)基于真實(shí)事故模擬的輔助駕駛場景中,除了城區(qū)道路的3類場景綜合通過率超過50%外,其余12類場景的綜合通過率均低于50%,尤其高速路遇故障車、施工場景、野生動(dòng)物等,表明如果過度信任輔助駕駛,會存在一定的安全隱患。
懂車帝汽車安全內(nèi)容相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次車型選擇主要考慮市場銷量、用戶關(guān)注度、輔助駕駛功能配置等綜合因素,均為消費(fèi)者能買到的量產(chǎn)車型,輔助駕駛功能和安全性與普通消費(fèi)者的體驗(yàn)一致,且節(jié)目中所有車型全部為懂車帝在全國4S店隨機(jī)自購。與此同時(shí),項(xiàng)目在統(tǒng)一的道路、環(huán)境等條件以及統(tǒng)一的流程下進(jìn)行,相關(guān)車型均在實(shí)施事故場景模擬前一天升級至當(dāng)時(shí)最新的OTA版本,且全程進(jìn)行影像記錄,全過程可追溯。
從節(jié)目中的場景綜合通過率來看,整體上輔助駕駛功能仍有很大的提升空間,用戶不能過度信任和完全依賴。懂車帝汽車安全內(nèi)容負(fù)責(zé)人提醒,雖然節(jié)目中的表現(xiàn)無法代表參與車型在所有場景下的輔助駕駛水平,但當(dāng)前的輔助駕駛功能確實(shí)無法勝任某些危險(xiǎn)復(fù)雜的交通場景。“對于很多事故來說,不在于99%的安全,而是在于1%的風(fēng)險(xiǎn),1%的風(fēng)險(xiǎn)一旦發(fā)生,就會釀成100%的傷亡”。在此背景下,使用輔助駕駛功能時(shí),駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛至關(guān)重要。
北京航空航天大學(xué)教授、中國智能交通協(xié)會交通安全專業(yè)技術(shù)委員會秘書長魯光泉表示,目前國內(nèi)市面上沒有經(jīng)過認(rèn)證的L3級智能駕駛產(chǎn)品,“現(xiàn)在大家用的車都是L2級,要求駕駛?cè)艘痰模浑x眼不離手地接管。如果出了事故,除非能證明說這個(gè)事故是由于產(chǎn)品缺陷引起的,否則的話還是駕駛?cè)说娜控?zé)任。”他表示,懂車帝的事故場景模擬這件事情非常有意義,對消費(fèi)者正確認(rèn)識輔助駕駛功能,關(guān)注自身駕駛安全,起到了重要的提醒作用。
懂車帝汽車安全內(nèi)容負(fù)責(zé)人表示,希望能有更多的行業(yè)從業(yè)者與懂車帝一起,科普輔助駕駛的使用方法和安全風(fēng)險(xiǎn),持續(xù)提高公眾的安全駕駛意識,助力行業(yè)更好發(fā)展。
(編輯 張文玲 張偉)
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