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做好貨運物流保通保暢工作
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    會議要求,堅持以人民為中心,腦中要有全局。要關心群眾和防疫人員生活和身心健康,改善物流從業人員工作生活條件并給予延期還貸等金融支持。要足量發放使用全國統一通行證...>>詳情

    嚴禁擅自阻斷或關閉高速公路、普通公路、航道船閘;不得擅自關停高速公路服務區、港口碼頭、鐵路車站和...>>詳情

加大金融支持力度

    人民銀行將運用再貸款、再貼現等多種貨幣政策工具,支持和引導金融機構加大金融支持力度,對運輸物流企業和貨運司機開辟“綠色通道”,合理給予貸款展期和續貸安排...>>詳情

    一是把思想認識和實際行動統一到黨中央、國務院決策部署上來。統籌疫情防控和經濟社會發展,把物流保通保暢放在全局工作的重要位置,努力推動經濟高質量發展...>>詳情

暴露出行業協同機制短板

    由于多地疫情反復,物流貨運正在面臨供應吃緊、運力不足、成本高企等多個難題。作為貨運“大動脈”中最關鍵的人物,司機所承受的壓力和困難越來越多,物流行業面臨巨大考驗。

    作為一名已有7年工作經歷的貨車司機,小褚對《證券日報》記者稱,“今年比前兩年都要難。”

    “預計在各方的努力下,物流行業所面臨的困境在接下來的一段時間內會得到緩解。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏告訴《證券日報》記者,疫情期間,快遞物流行業的協同...>>詳情

疏通物流“大動脈”堵點

    本周以來,交通運輸部、商務部、國家郵政總局、銀保監會等多部門相繼出臺多項舉措,旨在加速打通貨運堵點,保障“大動脈”的暢通...>>詳情

    4月18日,全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議在北京召開,會議要求,努力實現“民生要托底、貨運要暢通、產業要循環”,改善物流從業人員工作生活條件并...>>詳情

物流行業加速整合并購

    “目前,我國物流行業具備全國化網絡運營體系,主要為頭部快遞和快運企業,但大部分領域基本上是以區域化第三方物流企業為主,市場集中度低,運營效率低,從而制約產業升級改革進程。”魏建輝表示。

    中金公司發布的研究報告也提到,經濟增速下行背景下,物流作為“第三利潤源”,將受到重視,專業第三方物流公司將持續高增長。隨著上游下游進入整合階段,中游物流行業也會隨之整合,龍頭將持續集中。另外,數字化程度高且有關鍵節點資源優勢的龍頭將持續獲得成本優勢從而勝出...>>詳情

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