“0元買特斯拉”的方案僅持續(xù)3天，就被特斯拉喊停了。

    11月4日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，11月1日上線的融資租賃方案中，0首付選項(xiàng)已經(jīng)取消，最低首付調(diào)整為10%。

    特斯拉融資租賃業(yè)務(wù)工作人員當(dāng)天下午對上證報記者證實(shí)，剛接到通知，已經(jīng)取消0首付改為10%首付，原因?yàn)榇饲?首付訂單激增導(dǎo)致交車時間增長，為保證用戶交車時間，特斯拉中國將0首付改為最低10%首付，但之前訂車鎖定0首付的用戶不受影響。

    11月1日，特斯拉官網(wǎng)上線了全新的金融產(chǎn)品，消費(fèi)者可以通過0首付的特斯拉融資租賃模式購買車輛。按照方案規(guī)劃，通過特斯拉自營融資租賃購車，0首付起，1至5年租賃期限靈活選擇，每月分期支付租金并使用車輛，租賃期滿后依約獲得車輛所有權(quán)。

    按照特斯拉的方案，假如車主計(jì)劃購入原價276000元的ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，計(jì)劃分期五年，如果選擇標(biāo)準(zhǔn)融資租賃方案，可首付0元，月付5520元，如果選擇彈性融資租賃方案，可首付55200元，月付3272元（不含尾款），還款靈活，支持隨時提前還款。

    雖然按照特斯拉的慣例，被稱為“0元買特斯拉”的上述融資租賃購車方案并未投放廣告進(jìn)行市場推廣，但推出后很快就引發(fā)業(yè)內(nèi)外關(guān)注。

    有業(yè)內(nèi)專家感嘆，本來特斯拉的市場表現(xiàn)就夠強(qiáng)勢了，再結(jié)合靈活的汽車金融方案，確實(shí)有機(jī)會進(jìn)一步提升其在中國市場的銷量成績。

    特斯拉10月份銷量數(shù)據(jù)尚未公布，從9月份銷量數(shù)據(jù)來看，特斯拉ModelY銷量為33033輛，Model3則為19120輛，銷量都很亮眼，已經(jīng)牢牢占據(jù)中國國內(nèi)新能源汽車銷量榜第二、三名的座次，顯示特斯拉強(qiáng)大的市場號召力。

    某國有車企集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人對上證報記者表示，除了銷量表現(xiàn)出色，特斯拉更讓同行忌憚的是，國內(nèi)有不少中青年都是特斯拉和特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的粉絲，他們很有可能是特斯拉新能源車未來的潛在客戶人群。

    此前，部分年輕人可能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力不高、購買力不強(qiáng)，沒辦法購入自己心儀的特斯拉車型。但是，特斯拉的汽車金融方案一出，就可能幫助這部分年輕人擺脫資金困擾去選擇自己喜歡的特斯拉車型。

    “吸引了很多消費(fèi)者，訂單很多，可能影響提車時間，造成交付周期的延后，這不是公司想看到的。”特斯拉融資租賃業(yè)務(wù)工作人員對上證報記者說，雖然新業(yè)務(wù)此前上線僅三天，但是慕名而來的訂單非常火爆，所以特斯拉中國臨時做了調(diào)整，從11月4日早上開始，0首付改為10%首付。

    對于“0元買特斯拉”突然被叫停，業(yè)內(nèi)專家分析，一方面0首付考驗(yàn)特斯拉后續(xù)對客戶付費(fèi)的監(jiān)督能力；另一方面，特斯拉目前的產(chǎn)能的確也難以應(yīng)付激增的訂單。2021年，特斯拉上海超級工廠年產(chǎn)能目標(biāo)超過45萬輛，這樣的產(chǎn)能還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。