本報記者 劉釗

    2月14日，極氪智能科技控股有限公司（以下簡稱“極氪”）與吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）聯合宣布，極氪已完成對領克汽車科技有限公司（以下簡稱“領克”）51%股權的收購，剩余49%股權由吉利汽車持有，領克成為極氪非全資附屬公司。同日，極氪科技集團也正式宣告成立。

    極氪科技集團CEO安聰慧表示：“極氪科技集團有著清晰的長期目標，就是要在新能源時代，成為中國高端豪華新能源車的引領者。未來兩年，極氪科技集團將著力成長為年銷百萬輛級的、全球領先的高端豪華新能源汽車集團。”

    極氪和領克戰(zhàn)略整合落地

    2024年11月14日，吉利控股集團宣布對旗下極氪品牌和領克品牌進行戰(zhàn)略整合，旨在通過理順股權關系、減少關聯交易和消除同業(yè)競爭，推動內部資源的深度整合和高效融合。吉利控股集團董事長李書福曾表示，極氪品牌與領克品牌戰(zhàn)略整合將對各品牌協同發(fā)展，提高創(chuàng)新能力、盈利性和可持續(xù)發(fā)展后勁產生深遠影響，進而形成穩(wěn)健經營的局面，為廣大用戶和投資者創(chuàng)造更大價值。

    據了解，極氪科技集團將實施“極氪汽車+領克汽車”雙品牌戰(zhàn)略。極氪品牌定位“全球豪華科技品牌”，專注“豪華、極致、科技”，主打30萬元及以上市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混；領克品牌定位“全球新能源高端品牌”，專注“潮流、運動、個性”，主打20萬元及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。極氪科技集團實行以雙品牌驅動、強產品線矩陣的組織運作模式，全面整合制造體系、供應鏈等中后臺組織以及海外組織，并通過AI賦能，構建更具競爭力的一體化強強聯合體。

    此外，為發(fā)揮最大化整合效應，極氪科技集團啟動四大內部變革。一是產品研發(fā)協同，共享整車架構、電子電氣架構等核心技術平臺，研發(fā)效率預計提升15%；二是制造體系革新，推行“大制造+大質量”一體化管理，生產效率目標提升20%；三是用戶運營升級，構建“雙品牌價值金字塔”用戶體系，通過數據驅動實現精準服務；四是智能體系突破，以AI技術賦能企業(yè)管理與生產流程，推動整體運營效率提升20%。

    “隨著整合的進一步推進，極氪品牌和領克品牌在車型、架構、渠道、能源形式、價格區(qū)間、品牌資產、協同效應等各個層面，都將進一步實現資源互補與效率提升。”安聰慧說道。

    2025年計劃達成71萬輛銷量目標

    目前，極氪科技集團年銷量已達50萬輛。根據規(guī)劃，極氪科技集團將在2025年推出5款全新車型，涵蓋獵裝車、全尺寸旗艦SUV等品類，計劃達成71萬輛的年銷量目標（極氪品牌32萬輛、領克品牌39萬輛）。

    安聰慧表示，高端豪華和插混兩個領域，是中國汽車市場未來最大的增長空間，極氪科技集團恰好在這兩個領域精準卡位，極氪品牌和領克品牌，各自需要補齊和拓展的要素，又恰好都是對方所擅長的，雙方的互相賦能也決定了其未來的成長空間。

    值得注意的是，極氪科技集團計劃于2025年上海車展期間發(fā)布“超級電混技術”，該技術融合純電、插混與增程優(yōu)勢，旨在解決中大型新能源汽車續(xù)航焦慮與駕乘體驗的平衡難題。極氪超級電混將搭載全棧900伏高壓架構，實現純電性能的進一步突破。

    據安聰慧介紹，極氪科技集團整合成立后，其全球用戶規(guī)模突破180萬，計劃2025年底擴展至250萬，擁有整車架構、三電、電子電氣、智駕、智艙等產業(yè)鏈核心技術的全棧自研與軟硬結合的創(chuàng)新能力，市場價格區(qū)間，將擴大至15萬元至80萬元，覆蓋將近60%的乘用車市場。

    此外，全球化布局仍將是極氪科技集團聚焦的重要方向。2025年，領克和極氪計劃在海外累計落成超200家門店。領克08EM-P和極氪首款“800伏全球車”極氪7X將正式在海外推出，力爭打造全球暢銷爆款。

    中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《證券日報》記者表示：“極氪科技集團的成立，是吉利控股集團應對新能源車浪潮的戰(zhàn)略性落子，未來發(fā)展值得期待。”

（編輯 喬川川）