本報記者 朱寶琛

    見習記者 寇佳麗

    1月11日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年，我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創歷史新高。其中，汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對《證券日報》記者表示，汽車出口的大幅增長會對自主品牌車企的發展產生較明顯的帶動效應。

    汽車出口實現大幅增長，離不開政策的多維度支持。例如，2023年4月份發布的《關于推動外貿穩規模優結構的意見》提出，“培育汽車出口優勢”“各地方、商協會組織汽車企業與航運企業進行直客對接，引導汽車企業與航運企業簽訂中長期協議”。同年9月份，商務部外貿司就《二手車出口有關事項的公告（征求意見稿）》公開征求意見，旨在促進我國二手車出口健康有序發展。

    “除政策支持外，汽車企業的自我轉型升級、海外汽車后市場的充分積累等，也為2023年的出口成績作出了貢獻。”中國汽車流通協會有形市場分會名譽理事長蘇暉在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    從配套服務角度看，我國汽車出海已積累多年經驗，海外汽車后市場的搭建正逐步完善，也為中國汽車出口創造了更好條件。

    汽車產業已成為我國出口貿易的支柱之一。中國汽車工業協會數據顯示，2022年，中國汽車出口超越德國，成為全球第二大汽車出口國；2023年上半年，我國汽車出口首次超過日本，躍居世界首位。多位受訪專家認為，“491萬輛”的成績很可能意味著2023年我國正式成為全球第一大汽車出口國，不僅利好汽車行業，還會借助輻射效應利好相關產業。

    沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔表示，汽車大量出口，能及時消化庫存，減輕車企壓力，還能進一步提升國內汽車產能利用率，為企業追求更大規模的經濟效益創造空間。全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，截至2022年底，我國汽車產能利用率為54.48%，仍存上升空間。

    蘇暉則表示，汽車出口的大幅增長，將增強汽車全產業鏈的信心，助力國內汽車后市場不斷完善，利好汽車金融，引導更多中國車企走向國際化，推動中國汽車產業高質量發展。

    2024年，中國汽車出口如何在已有成績上再創輝煌？商務部新聞發言人束玨婷1月11日在例行新聞發布會上表示，商務部將持續跟蹤關注汽車貿易發展，推動構建公平、穩定、包容、便利的汽車貿易環境，支持汽車企業不斷完善國際營銷服務體系，為各國消費者提供更多優質產品和服務，推動汽車貿易持續健康發展。

    蘇暉認為，目前，我國自主品牌車企在國際上的影響力整體稍顯不足，未來可繼續在產品品質、服務質量上下功夫，借此提高國際知名度，深度挖掘海外市場。

    “長期看，貿易型出口一定不是中國汽車出口的最終目標，以整車廠發揮牽頭作用、帶動汽車產業出海是未來的發展方向。”Canalys（科納仕咨詢）分析師劉策源對《證券日報》記者表示，今后，會有更多中國車企在海外建廠，預計到2030年，在中國以外銷售的中國品牌汽車有40%至45%在海外生產。