本報記者 李雯珊

    5月27日，合源鋰創（蘇州）新能源科技有限公司（以下簡稱“合源鋰創”）對外宣布，公司正式向建筑機器人企業金皇冠智能科技（蘇州）有限公司交付了首批建筑機器人的固態動力電池包，這是固態電池在建筑機器人領域的首次批量應用。

    “盡管固態及半固態電池在主流電動汽車市場的大規模應用仍面臨挑戰，但其憑借高能量密度和高安全性優勢正在細分市場找到早期立足點。”高工鋰電產業研究院相關人士向《證券日報》記者表示。

    事實上，包括合源鋰創、蘇州德加能源科技有限公司、金龍羽集團股份有限公司（以下簡稱“金龍羽”）在內的多家企業，通過將目光聚焦無人機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、機器人乃至儲能等多元化細分場景，搶先實現小批量交付，推動固態電池在商業化道路上邁出實質性步伐。

    合源鋰創為建筑機器人客戶提供的350Wh/kg系列固態電池，能量密度接近傳統鋰電的兩倍，可使電池包減重達40%。

    在無人機和eVTOL領域，兼顧長續航、輕量化、高倍率與絕對安全的動力電池是其核心訴求。目前，已有部分企業實現固態電池的小批量交付。

    5月28日，金龍羽發布公告稱，截至目前，公司固態電池及其關鍵材料相關技術的研究開發已取得一定的進展，部分材料已向客戶送樣評測。近期，公司子公司金龍羽新能源（深圳）有限公司與客戶簽訂了無人機用高能量密度固態電芯采購訂單。

    5月22日，孚能科技（贛州）股份有限公司在投資者關系活動記錄表中提到，在半固態電池領域，公司的半固態電池產品已規模化出貨，其中第一代半固態電池已在2022年實現裝車，第二代半固態電池能量密度超過330Wh/kg，循環壽命超過4000圈，預計將于今年量產，有望率先在低空經濟、人形機器人等具備高技術壁壘、高性能要求的領域實現商業化。在全固態電池領域，60Ah的硫化物全固態電池計劃于今年底前向戰略合作伙伴小批量交付。

    “固態電池在細分市場的成功交付是其產業化進程中的一個重要信號。盡管目前交付的產品多為半固態或準固態，且規模相對液態電池較小，但這表明該技術正通過解決特定行業的痛點來證明其價值和可行性。這些早期商業化的嘗試將為2027年小規模裝車、2030年大規模在電動車推廣以及進入更廣闊的儲能市場積累關鍵的數據和經驗。”大東時代（深圳）信息咨詢有限公司創始人羅煥塔在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    華泰證券預計，在2025年能看到半固態電池的批量交付和全固態電池方案的加速開發。對比固態電池技術路線，聚合物對產業友好且性能成熟度高，相關產業鏈有望在量產放量拐點中優先享受產業紅利；鹵化物與硫化物共存的方案可見度快速提升，加速了從實驗室到產業化的轉換。