本報(bào)記者 張文湘

    見習(xí)記者 占健宇

    7月份的上海驕陽似火，上海國家會展中心內(nèi)人頭攢動(dòng)、熱鬧非凡。7月23日至7月26日，2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會（以下簡稱“低空經(jīng)濟(jì)博覽會”）在此召開，近300家低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)企業(yè)攜創(chuàng)新產(chǎn)品集中亮相。

    《證券日報(bào)》記者在展會現(xiàn)場看到，各類飛行器引得參觀者紛紛駐足拍照；各企業(yè)展臺的電子屏上，不斷播放著產(chǎn)品介紹視頻；洽談區(qū)內(nèi)，行業(yè)專家、企業(yè)代表們正熱烈討論著產(chǎn)業(yè)的未來走向……低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈的澎湃活力正加速釋放。

    eVTOL企業(yè)受關(guān)注

    近期，國內(nèi)多家eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）企業(yè)獲得重大業(yè)務(wù)進(jìn)展，在本屆低空經(jīng)濟(jì)博覽會上，eVTOL廠商也成為焦點(diǎn)。

    記者在現(xiàn)場獲悉，上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司（以下簡稱“沃蘭特航空”）在此次展會上宣布，公司與泰國泛太平洋有限責(zé)任公司（以下簡稱“PanPacific”）、中國航空技術(shù)國際工程有限公司簽署三方合作協(xié)議，公司將向PanPacific出售500架eVTOL產(chǎn)品。

    據(jù)介紹，上述訂單總金額達(dá)17.5億美元，是迄今為止中國高等級客運(yùn)eVTOL企業(yè)獲得的最大單筆國際訂單。沃蘭特航空工作人員對《證券日報(bào)》記者表示，這500架eVTOL產(chǎn)品將用于泰國、馬爾代夫等地區(qū)的短途島際、島內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)以及應(yīng)急救援等場景，當(dāng)?shù)囟鄭u的地理環(huán)境，非常適合使用eVTOL來提升出行效率。

    在此之前，國內(nèi)eVTOL行業(yè)的“訂單紀(jì)錄”由上海時(shí)的科技有限公司（以下簡稱“時(shí)的科技”）保持。今年7月16日，時(shí)的科技宣布與阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft簽署采購協(xié)議，訂單金額10億美元。Autocraft采購時(shí)的科技350架E20 eVTOL產(chǎn)品，并與時(shí)的科技攜手推進(jìn)E20 eVTOL在中東及北非地區(qū)低空旅游、空中出行等多元場景的商業(yè)化落地。

    “公司已經(jīng)獲得民航局飛行體型號合格證（TC）受理申請，并參與完善國內(nèi)eVTOL法規(guī)，目前公司在手訂單數(shù)百架。根據(jù)公司的規(guī)劃，2027年將完成TC取證并進(jìn)入量產(chǎn)交付。”時(shí)的科技工作人員對《證券日報(bào)》記者表示。

    eVTOL廠商“喜訊連連”背后，展現(xiàn)出國內(nèi)廠商的技術(shù)實(shí)力。有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報(bào)》記者表示，國內(nèi)企業(yè)在電池、電機(jī)、電控等技術(shù)上具備優(yōu)勢，整體來說與美國eVTOL廠商處于同一梯隊(duì)。

    應(yīng)用場景愈發(fā)多元

    低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品形態(tài)主要包括通用航空、無人機(jī)、eVTOL等。《證券日報(bào)》記者在本屆低空經(jīng)濟(jì)博覽會現(xiàn)場采訪發(fā)現(xiàn)，圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)應(yīng)用逐步完善，應(yīng)用場景也呈現(xiàn)更多元化的趨勢。

    “這是我們的共享無人機(jī)云倉，里面可配備6臺到8臺無人機(jī)，用戶掃碼租借這些無人機(jī)，就像掃碼租借商場里的共享充電寶一樣方便。”河南某共享無人機(jī)運(yùn)營商的工作人員指著一個(gè)藍(lán)色的柜子說，當(dāng)前景區(qū)航拍需求日益增長，公司的目標(biāo)受眾是景區(qū)內(nèi)有意愿租借無人機(jī)用于航拍的旅客，目前公司在新疆等地的項(xiàng)目反響都不錯(cuò)。

    在清研易氫能源科技（常州）有限公司（以下簡稱“清研易氫”）的展臺，工作人員向記者介紹了公司的技術(shù)方案。清研易氫專注于為航空應(yīng)用場景提供氫能源動(dòng)力解決方案，目前有航空液冷燃料電池系統(tǒng)和空冷燃料電池系統(tǒng)兩大產(chǎn)品譜系。其中，航空液冷燃料電池系統(tǒng)與多家航空器龍頭企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

    “當(dāng)前氫能源使用成本較高，難以在汽車上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。但是飛行器的附加值更高，氫能源應(yīng)用的前景更大。另外，氫燃料電池重量更輕，這也是其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用的一大優(yōu)勢。”上述工作人員認(rèn)為，在低空經(jīng)濟(jì)與可再生能源加速融合的背景下，氫能源有著巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    上海某航空培訓(xùn)企業(yè)工作人員則向記者介紹稱，公司主要從事民用航空器駕駛員培訓(xùn)等業(yè)務(wù)，今年行業(yè)較為火爆，平均每周就有一到兩家新注冊的培訓(xùn)公司。

    “對低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)而言，豐富的場景拓展了市場需求，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，加速商業(yè)化進(jìn)程，吸引更多企業(yè)和資本進(jìn)入，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈。未來，低空經(jīng)濟(jì)將催生更多新業(yè)態(tài)，創(chuàng)造新消費(fèi)和就業(yè)機(jī)會。”中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤對《證券日報(bào)》記者表示。