本報記者 郭冀川

    近期，低空經(jīng)濟利好政策不斷。3月29日，民航局舉行推進低空經(jīng)濟發(fā)展專題新聞發(fā)布會。

    民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任駱洪江在會上介紹，無人駕駛航空飛行活動作為低空經(jīng)濟未來發(fā)展的主要牽引，近年來，在我國發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。截至2023年底，國內(nèi)現(xiàn)有實名登記的無人駕駛航空器126.7萬架，同比增加32.2%，持無人機操控員執(zhí)照19.4萬人。2023年民用無人駕駛航空器累計飛行2311萬小時，同比增幅11.8%。

    我國民用無人機已在農(nóng)林牧漁和娛樂航拍領(lǐng)域率先實現(xiàn)行業(yè)普及。城市場景和物流應(yīng)用的管理模式與技術(shù)標準已初步具備廣泛推廣的基礎(chǔ)，海島、山區(qū)、沙漠等運行實踐持續(xù)開展，有人/無人協(xié)同運行、載人飛行等已進入試驗驗證階段。

    駱洪江表示，當前，無人機物流配送業(yè)務(wù)已延伸到城市商圈與社區(qū)，電動垂直起降（eVTOL）機型的適航審定工作也正在穩(wěn)步推進，無人機應(yīng)用的前景被社會普遍看好。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其服務(wù)范圍已經(jīng)涵蓋農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，可以把經(jīng)濟社會、生產(chǎn)生活等聯(lián)系在一起。通過信息化、數(shù)字化管理技術(shù)賦能，將實現(xiàn)以智慧空中出行為代表的綜合立體交通和低空融合飛行，成為推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)的新引擎。

    駱洪江說，下一步，民航局將加強規(guī)劃、資源和業(yè)務(wù)統(tǒng)籌。一是以城市場景為重點開展城市空中交通試點示范。二是結(jié)合傳統(tǒng)空管保障體系和通航飛行服務(wù)保障體系，加強無人駕駛航空器空中航行服務(wù)體系構(gòu)建，不斷提升我國低空航行服務(wù)能力。三是進一步加強國際合作，優(yōu)先加強與共建“一帶一路”國家和亞太地區(qū)的技術(shù)合作，力爭形成區(qū)域性的技術(shù)同盟，擴大“朋友圈”；多層次參與國際組織工作和國際合作，逐步實現(xiàn)“技術(shù)、產(chǎn)品、標準、國際化”四位一體系統(tǒng)推進。

    此外，駱洪江表示，就加快低空飛行服務(wù)保障體系方面，民航局將重點開展三個方面的工作。一是配合有關(guān)部門做好空域分類和低空空域管理改革試點經(jīng)驗的推廣。二是會同地方政府加快服務(wù)站建設(shè)，推行“一站式服務(wù)”。三是不斷優(yōu)化完善低空航行服務(wù)體系和能力，加強有人機與無人機的運行協(xié)同。