本報記者 殷高峰 賀王娟

    2025年6月6日凌晨4時45分，太原衛星發射中心的夜空被一道火焰撕裂——長征六號改運載火箭托舉著衛星互聯網低軌04組衛星騰空而起，劃破天際。

    在剛剛過去的5月份，商業航天領域動作不斷。比如，藍箭航天空間科技股份有限公司（以下簡稱“藍箭航天”）自主研發的朱雀二號改進型遙二運載火箭成功點火升空；北京中科宇航技術有限公司力箭一號遙七運載火箭成功發射；“塔大胡楊一號”衛星由力箭一號遙七運載火箭成功發射等。

    這是我國商業航天加速發展的一個縮影。受訪專家表示，經過幾年的培育，我國商業航天發展呈現出百花齊放態勢，商業衛星、商業火箭、商業測控等企業如雨后春筍般不斷涌現，全產業鏈商業化落地提上日程，產業鏈生態不斷完善。在政策、技術和市場的同頻共振之下，商業航天正迎來前所未有的發展機遇。

    政策紅利持續釋放

    進入2025年，朱雀三號、天龍三號、引力二號、雙曲線三號、智神星一號等一批新型號商業火箭將按計劃迎來首發；中國版“星鏈”計劃千帆星座、國網星座陸續升空……

    中科星圖股份有限公司副總裁、商業航天戰略部總經理郝雪濤表示，隨著以國網星座和千帆星座為代表的大規模低軌互聯網星座相繼啟動部署，我國商業航天產業正蓬勃發展，2025年有望進入“百箭千星”發射高峰期。

    為何今年以來火箭、衛星發射升空如此頻繁？多位業內人士告訴《證券日報》記者，這是政策紅利、技術突破與市場需求共振的結果。

    頂層設計方面，商業航天連續兩年被寫入《政府工作報告》。今年《政府工作報告》提出，開展新技術新產品新場景大規模應用示范行動，推動商業航天、低空經濟等新興產業安全健康發展。

    “其中‘推動產業安全健康發展’的表述，或是商業航天從快速擴張向高質量發展進階的信號。”陜西中天火箭技術股份有限公司（以下簡稱“中天火箭”）相關負責人對《證券日報》記者表示。

    相關部門和地方政府也積極出臺政策推動商業航天發展。比如，今年3月份，國家國防科技工業局出臺《關于促進商業航天測控規范有序發展的通知》；今年4月份，上海市出臺《上海市關于加快培育商業航天先進制造業集群的若干措施》。

    “作為戰略性新興產業和未來產業，商業航天正迎來前所未有的發展機遇，展現出強勁的發展動能。”深圳市前海排排網基金銷售有限責任公司研究員卜益力對《證券日報》記者表示。

    在廣東華輝創富投資管理有限公司總經理袁華明看來，通過政策積極引導及產業集群效應，有望降低產業鏈企業商業化探索的壓力，助推商業航天產業化提速。

    加快核心技術突破

    為推動商業航天大規模產業化，產業鏈各環節企業正圍繞破解卡點堵點，加快關鍵核心技術突破。

    其中，中天火箭在技術難度較大的大噴管及擺動噴管領域取得突破，完成多個型號首次試制并交付試車成功。中天火箭相關負責人表示，“十四五”期間，隨著公司軍品市場開拓能力的進一步增強，噴管產能全面達產達效，形成年產中小型噴管6000臺的規模。

    而隨著衛星發射需求的增加，可復用火箭等實現低成本發射技術應用被看作是行業未來發展提速的質變點之一，多家企業積極攻克可回收復用技術。

    北京天辰合創科技有限公司（以下簡稱“天辰合創”）常務副總裁金志偉對《證券日報》記者表示：“未來，可重復使用火箭的可靠性和復用效率仍需提升，這對火箭的控制和測量系統有了更高的要求。”

    據介紹，天辰合創研發的新一代基于網絡的火箭控制測量一體化技術及火箭智能健康診斷評估技術，就是為了突破未來可重復使用火箭的可靠性和復用效率提升問題。“公司已經研制出了基于POWERLINK環網的新一代火箭測量系統產品，今年將會在藍箭航天的多發朱雀2E火箭上正式飛行，這在國內屬于首創，也是國內火箭測量系統發展的一個重要里程碑。”金志偉表示。

    上海濟懋資產管理有限公司合伙人丁炳中在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國可重復使用火箭技術接近國際水平，衛星制造進入批量化生產階段，天基測控等細分領域有望實現“彎道超車”。

    此外，伴隨著商業航天技術持續進步，與之相關的新材料技術也在不斷突破。陜西斯瑞新材料股份有限公司（以下簡稱“斯瑞新材”）相關負責人對《證券日報》記者表示：“推力室內壁作為液體火箭發動機的關鍵核心部件，其材料必須能夠承受高溫高壓的環境，確保發動機的穩定工作。目前公司的鉻銅、鉻鋯銅等高強高導銅合金材料已成功應用于液體火箭發動機推力室，這一突破性進展填補了國內在此領域的技術空白。”

    在業界看來，可重復使用火箭、微小衛星、衛星組網等商業航空相關核心技術已經得到驗證，國內也做了較長時間的技術儲備，這將推動商業航天產業鏈的發展。

    產業鏈公司“百舸爭流”

    中商產業研究院數據顯示，2020年至2024年期間中國商業航天產業產值的年復合增長率達22.9%，預計該產業在2025年產值達2.8萬億元。面對廣闊的市場前景，各路資本紛紛入局。

    《2025中國商業航天創新生態報告》數據顯示，2024年行業融資事件達138起，披露金額突破200億元，創歷史新高。衛星應用、火箭制造、衛星制造三大領域吸金能力顯著，分別完成融資50起、32起、29起。今年以來，商業航天產業發生了多起融資事件。比如，江蘇深藍航天有限公司完成了總規模近5億元的B4輪融資；星際榮耀航天科技集團股份有限公司完成數億元的D輪融資等。

    在丁炳中看來，商業航天的商業化路徑十分清晰。一方面，產業集群效應已經顯現。如北京“南箭北星”與上海千帆星座等已形成頗具規模的產業集群，形成“制造—發射—應用”全鏈條協同，推動產業從項目制向服務制轉型。另一方面，市場需求明確。衛星互聯網的全球覆蓋需求、低空物流/載人交通的規模化應用，為商業化提供長期驅動力。

    “公司已啟動投資建設‘液體火箭發動機推力室材料、零件、組件產業化項目’。”上述斯瑞新材相關負責人表示，該項目達產后，預計實現年產約300噸鍛件、1000臺（套）火箭發動機推力室內壁、外壁及噴注器面板等零組件。

    商業航天商業化進程的加速，也給衛星測運控服務類及衛星組件等產業鏈企業帶來了巨大的市場增長空間。

    深圳市魔方衛星科技有限公司是一家專注于微小衛星研制、遙感數據服務及航天科普的高新技術企業，公司副總經理趙云對《證券日報》記者表示：“基于旺盛的市場需求，目前公司正在做產能擴張的投入，預計在今年年中至三季度，公司的產能還會翻番上漲。”

    “隨著各地政策體系的不斷完善及技術、產能等方面的持續突破，中國商業航天的商業化進程將進一步提速。”丁炳中表示，“十五五”期間將是我國商業航天發展的一個關鍵期，商業航天方面的相關規劃值得期待。