雪人股份2月21日晚間回復深交所問詢，披露了公司氫能項目的最新進展。作為燃料電池概念股，雪人股份2019年股價一路走強。

    公司表示，氫能源和燃料電池領域是雪人股份未來戰略發展方向，公司通過并購參股的方式逐步布局并掌握該領域的一些核心技術。2015年10月，公司參與的產業并購基金興雪康（平潭）投資合伙企業（有限合伙）收購了瑞典SRM公司，擁有了全球領先的燃料電池空壓機及氫循環泵技術和知名品牌；2017年6月，公司參與的產業并購基金福州保稅區合吉利股權投資合伙企業（有限合伙）投資參股了加拿大Hydrogenics水吉能公司，加拿大水吉能在水電解制氫、加氫站、燃料電池電堆等領域有著全球領先的研發技術和運營經驗。公司逐步完善氫能產業鏈，與國內外先進的企業開展合作。

    據披露，雪人股份目前已在國內規劃組建氫燃料電池用空氣壓縮機及氫氣循環泵的生產線，已向宇通客車、東風汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車等21家整車和發動機企業提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

    2016年至2018年，雪人股份分別與新源動力股份有限公司、安徽明天氫能科技股份有限公司等5家企業就氫能項目展開合作。

    公司同時表示，雪人股份在水吉能氫燃料電池電堆技術的基礎上開發10款氫燃料電池發動機系統應用于大巴車、物流車、SUV等車型，其中2款大巴車型的氫燃料發動機系統已完成強制檢測，并已交付整車企業進行性能測試，由車企發起向工信部申報新能源推薦車型目錄。公司正在推進氫能項目落地地方的產業化生產過程。

    2019年以來，雪人股份股價從年初最低5.25元/股，震蕩上行至近期最高8.84元/股，累計漲幅已近70%。同期A股市場上，包括雄韜股份、大洋電機等在內的燃料電池概念股均出現大漲。

    2019年1月，雪人股份在互動易平臺上回復投資者提問時表示，為推進項目發展，公司正積極通過引入國際先進技術、加強與地方政府的氫產業融合以及與整車企業的技術合作，將上游“水電解制氫＋加氫站＋氫液化技術”與下游“燃料電池＋空氣供給系統＋氫循環泵”進行有效整合，從而形成系統的解決方案，推動氫能項目落地。

    此后，雪人股份對外表示，公司在氫能源與燃料電池產業鏈上已布局兩塊業務，一是氫氣制取與加氫站建設運營相關設備，二是氫燃料電池發動機系統集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環泵等。目前公司研制開發的氫燃料電池發動機已供應給廈門金龍、廈門金旅、一汽解放等整車企業，同時向宇通客車、東風汽車等發動機企業提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

    2月15日，雪人股份收到深交所問詢，要求說明公司2018年9月4日在“互動易”平臺答復投資者時稱“公司氫燃料電池發動機項目被列入國家工業和信息化部《2018年工業強基工程重點產品和工藝示范應用推進計劃》”，但公司至10月23日才正式對外披露公告的原因。

    雪人股份表示，上述事項未涉及給予公司發放相關方面政府補貼，也不會對公司當期銷售與經營產生重大影響，公司認為該事項未達披露標準，不屬于應披露的重大事項。而在2018年10月22日，公司收到福州市經信委《關于推進雪人股份氫燃料電池發動機項目示范運用的工作方案》，為加快推動氫燃料電池項目落地，擬由省工信廳牽頭，福州市經信委、長樂區政府主辦，邀請福建省內相關氫燃料電池上下游企業、金融機構、科研院所等50多家企業和新聞媒體參加在公司舉行的氫燃料電池發動機示范應用研討會。

    公司認為這是氫燃料電池項目列入工業強基計劃后的實質性進展，是對公司的氫燃料電池發動機項目的技術性能和市場前景給予充分認可，表明福建省政府對氫能源產業發展的支持，有助于推動公司氫燃料電池發動機在地方的示范應用項目進一步落地，將會對公司氫能及氫燃料產業的發展帶來積極影響。因此根據自愿性披露的原則，公司履行了信息披露義務。