本報(bào)記者 趙彬彬

    日前，《證券日?qǐng)?bào)》記者從玲瓏輪胎獲悉，公司前瞻性布局新能源市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車輪胎量產(chǎn)。目前，公司已配套國(guó)內(nèi)多家主流汽車廠新能源車型，包括紅旗、吉利、一汽、比亞迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟等，以及新生代新能源汽車廠威馬、開沃等。

    根據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)2020年新能源汽車配套統(tǒng)計(jì)顯示，玲瓏輪胎在純電動(dòng)車配套排行榜上獨(dú)占鰲頭，領(lǐng)先米其林、馬牌等世界一線品牌。

    新能源汽車輪胎增長(zhǎng)空間巨大

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布，2020年1-9月，汽車銷量為1711.6萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為73.4萬(wàn)輛，占比不足5%。記者獲悉，玲瓏輪胎2020年1-9月新能源汽車輪胎發(fā)貨共計(jì)62.3萬(wàn)條，同比增幅16.16%。

    日前，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用；到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。對(duì)照《規(guī)劃》提出的目標(biāo)，新能源配套市場(chǎng)增長(zhǎng)空間巨大。

    根據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，我國(guó)新能源汽車保有量417萬(wàn)輛。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新在國(guó)是論壇之“能源中國(guó)”第三期上表示，“預(yù)計(jì)到2025年新能源汽車保有量將超過2500萬(wàn)輛，2030年保有量會(huì)超過8000萬(wàn)輛，2035年保有量會(huì)超過1.6億輛。”我國(guó)新能源汽車保有量后續(xù)增長(zhǎng)空間巨大，也將創(chuàng)造巨大的輪胎替換市場(chǎng)。

    積極布局新能源輪胎賽道

    玲瓏輪胎積極布局新能源領(lǐng)域，以高安全、高里程、舒適性、節(jié)能環(huán)保、智能化為主攻方向，持續(xù)加大研發(fā)投入，同時(shí)，深化與主機(jī)廠的深層次、多維度合作交流，開發(fā)新能源汽車差異化專用產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品性能，培育新能源輪胎領(lǐng)域新優(yōu)勢(shì)。

    在乘用車領(lǐng)域，2018年公司推出首款新能源汽車專用輪胎--EV100，經(jīng)西班牙IDIADA測(cè)試，其產(chǎn)品性能卓越，消費(fèi)者反饋較好。2019年下半年起，公司通過對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售大量調(diào)研，充分把握新能源消費(fèi)趨勢(shì)，精準(zhǔn)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，制定開發(fā)PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎，做到“胎隨車定”。

    2020年，針對(duì)新能源車?yán)m(xù)航痛點(diǎn)，公司定向開發(fā)綠色超低滾阻轎車用輪胎POWERSAVER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，提升汽車約3%的續(xù)航里程。

    在商用車領(lǐng)域，玲瓏輪胎自主開發(fā)全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測(cè)試滾阻達(dá)到4.0以下，比常規(guī)產(chǎn)品降低38%，整車百公里油耗降低2.2L，有效降低道路交通運(yùn)輸帶來的燃油消耗，為實(shí)現(xiàn)新能源“零排放”的追求目標(biāo)更進(jìn)一步。基于大數(shù)據(jù)的智行天下系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車互聯(lián)互享信息，智能規(guī)劃最優(yōu)路線，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓、溫度、里程等運(yùn)行狀況，及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)輪胎，保障車輛即用性，并結(jié)合缺氣保用、自愈合輪胎技術(shù)，避免扎傷引起的輪胎故障，高效貼合新能源汽車“智能化”發(fā)展的趨勢(shì)。玲瓏全鋼自愈合輪胎采用先進(jìn)自修復(fù)材料，異物刺扎后可實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，極大降低輪胎異常導(dǎo)致的交通事故概率，為司機(jī)提供“高安全性”保障。

（編輯 喬川川）