本報記者 馬宇薇

    6月19日，廣聯航空工業股份有限公司（以下簡稱“廣聯航空”）發布公告稱，擬通過轉讓控股子公司成都航新航空裝備科技有限公司（以下簡稱“成都航新”）10%股權引進戰略投資者。

    公告顯示，成都航新是廣聯航空持有60.10%股權的控股子公司。廣聯航空擬將持有的成都航新2.50%股權轉讓給天津融和致遠航空裝備合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“天津融和”）；1.25%股權轉讓給上海浦東智能智造一期私募投資基金合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“浦東智能基金”）；2.50%股權轉讓給揚州高投毅達鑫海三期創業投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“毅達鑫海”）；3.75%股權轉讓給成都毅達交子環投興華匯蓉壹號創業投資基金合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“成都毅達”）。

    本次廣聯航空擬轉讓成都航新的股權比例合計為10.00%，股權轉讓交易總價為4000萬元。上述股權轉讓完成后，公司持有成都航新50.10%股權，其仍為公司控股子公司。

    公告顯示，借助天津融和、浦東智能基金、毅達鑫海、成都毅達在各自相關領域的產業生態及資源稟賦，有助于成都航新拓展資本運作渠道，提升資金使用效率，為業務擴張與技術研發提供資金支持；通過整合投資方的產業資源與行業經驗，精準把握航空航天裝備制造領域的市場動態與技術趨勢，優化戰略布局；通過高效整合各方優質資源，實現資源共享，筑牢成都航新在航空航天裝備市場中的地位。

    中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥表示：“廣聯航空通過轉讓成都航新股權引入戰略投資者，能夠獲得資金注入，這將為公司后續的業務拓展、研發投入以及項目推進提供有力的資金保障。同時，戰略投資者的加入往往伴隨著豐富的行業資源、管理經驗和市場渠道。這些戰略投資者可能在相關領域擁有深厚的技術積累、廣泛的客戶群體以及成熟的運營模式，有利于廣聯航空加速在行業內的布局和發展，提升公司的整體競爭力。”

    據了解，廣聯航空專注于航空航天高端裝備的研發、生產、制造，公司參與了國家批復的多個大型飛機研制項目，還為多種型號軍用飛機、航空發動機、燃氣輪機、航天器以及無人機研制航空航天配套產品。今年5月份，廣聯航空宣布擬控股天津躍峰科技股份有限公司，以獲取航天領域尤其是近年來新興的商業航天業務機會。

    “近年來公司憑借前瞻性戰略眼光積極開拓航空發動機工裝領域，通過高效資源整合與技術協同，成功構建起覆蓋航空與航發領域的完整業務鏈條。公司深度參與國家重點航空發動機型號的工裝研制，憑借在復雜工藝裝備設計制造方面的技術積淀，持續跟進新型號研發進程。”廣聯航空日前在接受機構調研時介紹，隨著國內航空裝備迭代升級與航發產業國產化進程加速，相關工裝需求呈增長態勢，公司有望依托技術壁壘與客戶資源優勢，在工裝市場實現份額突破，成為業務增長的核心驅動力。

    據了解，依托在成型工裝與航空航天零部件領域沉淀的深厚技術底蘊，廣聯航空以全產業鏈思維布局無人機業務。憑借無人機整機結構的一體化裝配能力，公司構建了從工藝裝備研發、零部件精密加工到整機平臺制造的全鏈條制造體系，可實現從研發初期工藝設計到終端產品交付的全流程閉環服務。

    “對于廣聯航空而言，此次交易一是可以補充資金；二是通過戰略投資者獲取包括航空裝備和智能制造領域的生態資源；三是借助戰投的市場洞察力，加入產業生態，比如國產大飛機和低空經濟等。”工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林向《證券日報》記者表示，引入戰略投資者后，一方面可以實現技術互補和產能提速，未來可以通過戰略投資者的幫助逐步向民用領域轉化，如可以加速生產線建設和產能爬坡。另一方面可以開拓低空經濟新領域，比如垂直起降載人飛行器和軍工貿易訂單。

    廣聯航空公告還顯示，此次引進戰略投資者，能夠從多維度為成都航新賦能，符合公司戰略發展需求，通過借助投資方的資源網絡，有利于進一步擴大公司在航空航天領域內的市場份額，與公司現有資源形成有力互補，增強公司的綜合競爭力與抗風險能力。

（編輯 孫倩）