本報記者 許潔

    9月10日，騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧交通分論壇云上召開，騰訊發(fā)布了重磅升級后的智慧交通戰(zhàn)略——“We Transport”，將從建設(shè)、管理、營運(yùn)和服務(wù)四個具體環(huán)節(jié)發(fā)力，助力建設(shè)“以人為中心”的未來交通。

    “面向未來交通的全生命周期，騰訊始終堅持以人為中心的服務(wù)理念，發(fā)揮自身的數(shù)字技術(shù)能力，讓交通基建具備感知能力、實(shí)現(xiàn)智慧決策的管理方式、提高運(yùn)營效率、提升服務(wù)體驗，加速傳統(tǒng)交通發(fā)展模式走向基于數(shù)據(jù)與科技的新型智慧交通。”騰訊副總裁鐘翔平表示，騰訊將攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，成為智能交通產(chǎn)業(yè)的共建者。從整體交通戰(zhàn)略布局入手，以開放協(xié)同的理念，積極與政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和科研機(jī)構(gòu)，推動交通產(chǎn)業(yè)的智慧升級。

    過去幾年，騰訊持續(xù)深耕交通各個細(xì)分領(lǐng)域，從乘車碼到城市公共交通，從自動駕駛、5G車路協(xié)同、交通大數(shù)據(jù)到城市交通管理，以及從智慧高速、智慧港口、智慧航空到城際交通運(yùn)營等方面，都在持續(xù)性輸出行業(yè)解決方案，與合作伙伴打造了標(biāo)桿案例。而此次全面升級發(fā)布的We Transport布局，正是在此基礎(chǔ)上，面向整個交通行業(yè)的全生命周期解決方案。同時，面向交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與者，在會上騰訊啟動了智慧交通生態(tài)合作伙伴計劃，并發(fā)布《騰訊未來交通白皮書》。

    騰訊We Transport打造以人為中心的未來交通

    隨著新基建加速布局，智慧交通產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇，智慧交通的發(fā)展重點(diǎn)聚焦三個問題，解決用戶出行的痛點(diǎn)、保障出行安全、提升出行效率，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。騰訊智慧交通“WeTransport”業(yè)務(wù)版圖，將提供云端大腦和數(shù)字底座，連接人、車、路、網(wǎng)、云，助力實(shí)現(xiàn)智慧城市的科學(xué)規(guī)劃和治理、智慧交通的高效運(yùn)營與管理、民生出行的舒適體驗。

    騰訊智慧交通副總裁施雪松表示，未來交通將是以人為中心的，將車、路、云、網(wǎng)完美地融合在一起的交通生命體。騰訊將通過端邊云的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全域感知；實(shí)時建立物理世界的映射空間，達(dá)到全息孿生；搭建數(shù)字交通大腦，實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化；通過覆蓋超10億用戶的APP，讓交通服務(wù)全民觸達(dá)。

    基于此，騰訊提出了平臺即孿生、數(shù)據(jù)即治理、智聯(lián)即服務(wù)、生態(tài)即共創(chuàng)等未來交通四大理念，并從創(chuàng)新交通建設(shè)、數(shù)字交通管理、城市交通營運(yùn)和交通出行服務(wù)等四個具體場景中，提供以人為中心的交通行業(yè)全生命周期解決方案，助力未來交通具備一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理和一流的服務(wù)能力。

    在創(chuàng)新交通建設(shè)方面：騰訊將在智慧道路、交通大數(shù)據(jù)中心、智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)等主要場景，以交通新基建為核心，通過數(shù)字化手段，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和用戶美好出行，助力打造更好的交通軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

    在數(shù)字交通管理方面：騰訊將在交通綜合監(jiān)控和指揮、交通安全管理與應(yīng)急、綜合智能緩堵整治等場景中持續(xù)發(fā)力，基于騰訊豐富的交通大數(shù)據(jù)生態(tài)，讓用戶出行更安全、更便捷；讓貨物運(yùn)輸更高效、更經(jīng)濟(jì)。

    在城市交通營運(yùn)方面：騰訊將在智慧園區(qū)，城市交通樞紐，公交、地鐵等城市公共交通，航空、港口等城際交通，智慧停車等重要場景，輸出針對性的解決方案，助力交通運(yùn)營企業(yè)降本增效。

    在交通出行服務(wù)方面：基于MaaS等綜合出行服務(wù)，將讓用戶出行更綠色、更便捷、更愉悅。

    同時，為了支撐以人為中心的交通行業(yè)全生命周期解決方案，騰訊構(gòu)建了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)能力圖譜，簡單概括為5+5+3+3架構(gòu)。即：包括大數(shù)據(jù)、AI、騰訊云、5G和GIS等在內(nèi)的5大基礎(chǔ)設(shè)施；包括V2X數(shù)據(jù)服務(wù)引擎、高精差分服務(wù)引擎、信息安全引擎、交通大數(shù)據(jù)引擎及城市級仿真引擎等在內(nèi)的5大核心引擎；包括車路協(xié)同邊緣計算平臺，自動駕駛云平臺及交通云控平臺等在內(nèi)3大能力平臺，以及包括內(nèi)容生態(tài)、社交生態(tài)、服務(wù)生態(tài)等在內(nèi)的3大泛在生態(tài)。以此實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)、云的全鏈路服務(wù)。

    施雪松表示，智慧城市和智慧交通的核心都是服務(wù)于人，面向未來交通，騰訊始終堅持“以人為中心”的服務(wù)理念，希望更好地服務(wù)用戶，提高效能，不斷提升用戶的獲得感、幸福感和安全感。基于騰訊的C端觸點(diǎn)優(yōu)勢，可以將交通數(shù)據(jù)通路全面打通，幫助交通管理者和用戶建立更強(qiáng)的連接，從而讓交通信息全面觸達(dá)億萬用戶，增強(qiáng)服務(wù)能力。

    全面整合優(yōu)勢能力

    騰訊持續(xù)深耕交通產(chǎn)業(yè)

    據(jù)悉，多年來騰訊在交通領(lǐng)域持續(xù)拓展與積累，發(fā)掘智慧交通潛在的數(shù)字化價值，為行業(yè)合作伙伴帶來了諸多具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品和解決方案。

    在自動駕駛和車路協(xié)同領(lǐng)域，基于邊緣計算搭建的5G車路協(xié)同平臺、交通云控平臺以及V2X數(shù)據(jù)服務(wù)引擎，打通人、車、路、云數(shù)字閉環(huán)。目前，在北京首鋼冬奧園區(qū)已經(jīng)做了5G邊緣計算的車路協(xié)同場景驗證。同時在自動駕駛領(lǐng)域深度合作，利用虛擬仿真技術(shù)加速長沙開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真實(shí)驗項目，助力建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)。

    同時在城市公共交通領(lǐng)域，騰訊乘車碼已覆蓋29個省份直轄市、包括北上廣深等150多個城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等交通出行移動支付場景，用戶數(shù)已超過1.5億，騰訊實(shí)時公交已落地全國近70座城市，而且已經(jīng)與廣州地鐵、北京一卡通、上海公共交通卡等全國重要交通企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。特別是騰訊與廣州地鐵聯(lián)合推出的全國首個軌道交通智慧大腦“穗騰OS”，助力地鐵企業(yè)在數(shù)字化軌道交通、無人化運(yùn)營管理、智能化運(yùn)維控制、場景化應(yīng)用服務(wù)等多個方面智慧升級。

    此外，今年6月，騰訊與西安交通局達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同構(gòu)建西安公共交通領(lǐng)域的智慧大腦，全面推進(jìn)西安智慧交通體系建設(shè)。7月，騰訊與交通部公路院聯(lián)合發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺”，推動交通大數(shù)據(jù)在交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中融合應(yīng)用。隨后聯(lián)合交通部路網(wǎng)中心發(fā)布交通行業(yè)首個“高速公路數(shù)字化運(yùn)營云平臺”，助推高速公路智慧化運(yùn)營。

    “可以說，騰訊在城市交通運(yùn)營管理、公共出行服務(wù)以及智慧高速、智慧停車、智慧航空、智慧港口等領(lǐng)域都有了一定的成果和積累。“鐘翔平表示，交通領(lǐng)域是新基建的主力軍，為了迎接交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，騰訊將發(fā)揮自身所擅長的連接能力，與合作伙伴共同構(gòu)建大交通領(lǐng)域的生態(tài)鏈，做好交通產(chǎn)業(yè)的共建者。

    強(qiáng)化交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同

    共創(chuàng)未來交通新圖景

    據(jù)了解，在本次智慧交通論壇中，騰訊聯(lián)合廣州地鐵、中國信科集團(tuán)、上海公共交通卡公司、高新興、海信、天安智聯(lián)、金溢科技、世紀(jì)高通、鐳神智能、海梁科技等交通產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同開啟了智慧交通生態(tài)合作伙伴計劃，將共同打造未來交通生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)的生態(tài)協(xié)同。

    對此，施雪松表示，在新基建提速布局下，智慧交通正在邁入新階段。騰訊也將緊跟新基建的重大歷史機(jī)遇，秉持開放協(xié)同的理念，攜手合作伙伴一起，共系政府伙伴生態(tài)、共建商業(yè)合作生態(tài)、用戶服務(wù)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)等四大生態(tài)，共同建設(shè)交通新基建的智能底座，做好“交通強(qiáng)國”建設(shè)的智慧化助手。同時也希望更多交通企業(yè)加入“騰訊智慧交通生態(tài)合作伙伴計劃”，與行業(yè)一起共創(chuàng)未來交通，共建本地生態(tài)，共享發(fā)展成果。

    同時根據(jù)對未來交通布局和思考，在大會上騰訊還發(fā)布了《騰訊未來交通白皮書》，白皮書從宏觀背景、關(guān)鍵理念、能力架構(gòu)、落地應(yīng)用、生態(tài)合作等維度，全面闡釋了騰訊理解的“數(shù)字互聯(lián)、安全智能、高效貼心”的未來交通，以及“智聯(lián)世界、美好出行”的愿景使命。

    “我們正在經(jīng)歷能源、信息技術(shù)革命，城市變得越來越智慧，交通出行作為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的‘神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)’，也正在迎接智慧化升級。”鐘翔平表示，面對不斷增長的用戶量和服務(wù)需求，利用數(shù)字化技術(shù)、新基建的手段，對傳統(tǒng)基建進(jìn)行智慧化升級，提升管理精度、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，可以讓交通、出行產(chǎn)業(yè)釋放出更大價值。

（編輯 田冬）