本報記者 賈麗
近日,四川長虹新能源科技股份有限公司(以下簡稱“長虹能源”)受到市場追捧,股價在短短一個月里實現翻倍。隨著長虹能源受到關注,其控股股東長虹控股的能源版圖也浮出水面。
目前,長虹控股已進入堿錳電池、鋰電、鎘鎳燒結式蓄電池、鋰電回收等多個領域,涉及軌道交通電源系統、航空應急電源系統、電力通訊電源系統以及電動工具、電動自行車、家用電器等電池應用領域。
為何長虹能源近期獲得資本市場追捧?能源板塊在長虹系統內部有著怎樣的作用,能否形成協同兌現業績?
一個月股價翻倍
長虹能源為何受追捧?
從電動車到“碳中和”,能源市場熱度不減。
《證券日報》記者統計發現,長虹能源從今年7月28日61.62元/股盤中最低價啟動以來,到9月6日盤中最高價122.59元/股,短短一個多月時間,其股價實現翻倍,盡管近幾日股價有所回調,但從13日早間收盤價105.36元/股來看,其股價上漲幅度仍十分明顯。
長虹能源股價上漲受多方面因素影響。近日,證監會宣布,將深化新三板改革,設立北京證券交易所,這也讓四川長虹新能源科技股份有限公司(以下簡稱“長虹能源”)等66家新三板精選層公司成為市場焦點。
實際上,長虹能源的上漲早已持續一段時間。今年1月26日,長虹能源在新三板精選層正式掛牌,發行價為22.58元/股,僅近八個月時間,長虹能源的股價已上漲4倍之多。
據記者了解,長虹能源成立于2006年,設立之初主要進入電池行業,后通過自主創新、產業并購等方式拓展產品線,目前是集一次堿錳電池、二次鋰離子電池等產品研發、制造、銷售為一體的國家級高新技術企業。
2018年通過對長虹三杰的收購,長虹能源切入鋰電池板塊,目前,其堿錳電池業務布局綿陽和嘉興兩大制造基地,具備每年20億只產銷能力。
“在碳達峰、碳中和政策背景下,新能源需求的激增、綠色發展的理念,以及數字化生存時代對能源使用結構提出的全新要求,都在持續點燃能源板塊。在政策等多方因素推動下,長虹能源的前景和價值正在凸顯。”釘科技創始人丁少將對《證券日報》記者表示。
而業績也是股價的助推器之一。2016年至2020年,長虹能源的營收增速在30%以上。長虹能源公布的2021年半年報顯示,上半年凈利潤超1.2億元,同比增幅逾九成。
對于業績增長的主要原因,長虹能源稱,公司加大了堿錳電池技術研發,推出高性能堿錳電池,國際高端客戶訂單增加。同時,鋰電業務營業收入增幅為233%,鋰電業務主要客戶為境內客戶,因此境內營業收入同比大幅增長。
從財報的業務結構來看,長虹能源堿電產品毛利率波動較小,但受原材料價格下降等影響,鋰電產品毛利率呈上升趨勢,公司整體利率水平實現上升。
同時,隨著疫情防控常態化,電池訂單有望加速回流中國,中國各個電池廠商正積極籌資擴產,中國有望在2021-2022年新增約30億只電池的產能,未來1-2年電池廠商產能利用率將處于高位。市場格局未定,長虹能源等OEM廠商也開始借著市場的廣闊前景和機會打造自己的電池品牌,從而進一步提升行業集中度。行業前景依舊可觀。
中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧對《證券日報》記者表示,在“雙碳”背景下,新能源電池將迎來巨大市場增量,因此長虹能源進入新能源電池賽道,是利用之前的技術積累進行轉型,進入一個更有前景市場的戰略決策。在這個過程中,行業的持續增長預期會給業內具有競爭力的上市公司帶來估值溢價。
長虹系能源版圖浮出
業績何時兌現?
長虹能源大股東為長虹控股,而長虹控股廣泛謀局新能源生態,讓能源板塊在長虹系版圖中成為舉足輕重的一環。
目前,長虹控股已在堿錳電池、鋰電、鎘鎳燒結式蓄電池、鋰電回收等多個新能源領域布局。據悉,長虹電源是中國最大航空應急電源提供商,國內市場占有率超過70%。
同時,在鋰電回收方面,長虹系也布局較深。國際能源署預計,未來,中國將是電動汽車和儲能等應用中鋰離子電池回收的最大市場之一。在工信部發布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單(第二批),長虹潤天等22家企業入榜。
據記者了解,長虹潤天是長虹控股子公司長虹格潤旗下的子公司。目前,長虹格潤目前已經形成廢舊電子電器產品綜合利用等產業布局,未來還將進一步將資源投入在鋰電材料關鍵領域。
可以說,長虹能源,僅是長虹整個能源版圖的“冰山一角”。
目前,長虹控股在能源領域布局的應用領域涉及軌道交通電源系統、航空應急電源系統、電力通訊電源系統以及電動工具、電動自行車、家用電器等。
“長虹的能源板塊已經在業績上兌現,并融入到各個子公司的業績中,長虹是國內較早從事綠色供應鏈管理的企業,目前已逐步建立從研發設計、采購、制造、銷售到回收的全綠色產業鏈。除了在新能源領域的布局外,長虹旗下的長虹電視、美菱冰洗、長虹空調、華意冰箱壓縮機等產品線,都堅持綠色發展,而這些都來源于長虹能源板塊的發揮和技術支持。”長虹相關人士表示。
丁少將認為,長虹控股在能源領域的布局,體現了公司科技化向縱深發展,產業協同和能源產業鏈的閉環。
“長虹進入新能源賽道,是培育戰略性新業務板塊,可以充分利用長虹多年來積累起的品牌、資金、管理等資源優勢,幫助新能源板塊拓展市場,這需要多元業務之間的協同,這種協同的基礎往往是母公司的品牌、管理、資源配置優勢。”胡麒牧稱。
(編輯 張明富 喬川川)
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