8月30日，國內TOD領域知名企業京投發展股份有限公司（以下簡稱“京投發展”）公布了其2019年中期業績。2019年上半年，公司實現營業總收入近11.75億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤8，962.54萬元。主營業務收入中，房地產銷售結轉實現收入11.11億元；物業租賃收入1，844.02萬元。

    京投發展在財報中指出，2019年上半年，房地產行業延續調控主基調。繼續貫徹落實一城一策、因城施策、城市政府主體責任的長效調控機制，政策層面有收有放。北京房地產市場依然堅持“房住不炒”定位，完善調控政策，提升精準調控，穩妥實施房地產市場平穩健康發展長效機制方案。

    而在房地產行業調控力度不減、行業規模增速放緩的大背景下，京投發展圍繞轉型為“城市服務運營商”和“根植北京，茂盛全國”發展理念，積極補充優質土地資源、持續加大銷售去化力度、不斷優化財務融資結構、深入開展客戶研服、全面夯實基礎管理工作，公司各項經營計劃目標正在逐步落實。

    京投發展方面還表示，隨著全國軌道交通的大發展及多城市出臺支持軌交車輛基地土地綜合開發的政策，未來軌道交通綜合開發必然在軌道交通發展中扮演重要角色。公司所在軌道物業開發細分領域將迎來更多的發展機遇。

    實際上，京投發展總裁高一軒表示，TOD行業是當前中國經濟增長換擋大趨勢下實現逆勢發展的朝陽行業，“我們處在這樣一個藍海的市場，沒有理由不對這個行業保持充分的信心”。

    尤其是對京投發展來說，大股東北京市基礎設施投資有限公司（以下簡稱“京投公司”）的“基因”不僅決定了其布局TOD行業的天然性，同樣也是“背靠大樹好乘涼”。作為北京市國資委100%持股的公司，京投公司是北京市城市軌道交通建設的投資運營主體，承擔北京市軌道交通等基礎設施項目的投融資、前期規劃、資產管理、資本運營及相關資源開發管理等職能，在北京市城市軌道交通行業處于優勢地位。

    值得注意的是，今年上半年京投發展繼續聚焦軌道交通物業，戰略土地儲備大幅增加。1月份，公司以聯合體形式成功獲取了北京市豐臺區地鐵九號線郭公莊車輛段項目（三期）和海淀區地鐵16號線北安河車輛段綜合利用項目兩個地塊，兩個地塊項目總規劃建筑面積約46萬平方米。公司戰略土地儲備大幅增加，進一步夯實了公司在北京地區軌道交通車輛基地綜合開發細分市場的地位。

    積極補充優質土地資源的同時，京投發展還不斷優化財務融資結構。在年內房地產融資不斷收緊的背景下，今年3月份，公司面向合格投資者公開發行10億元公司債券（第一期），票面利率3.99%；7月份，公司又面向合格投資者公開發行5億元公司債券（第二期），票面利率3.78%。通過發行債券及銀行貸款等融資方式，有效了控制公司的綜合融資成本。 

（編輯 李波）