本報記者 向炎濤

    7月2日，中國鐵路通信信號股份有限公司（以下簡稱“中國通號”）公開披露《首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市招股意向書》，正式啟動科創(chuàng)板IPO發(fā)行工作，擬發(fā)行量不超過180，000.00萬股，占發(fā)行后總股本17%，將成為登陸科創(chuàng)板的首家大型央企和A+H股的科創(chuàng)板上市公司。

    據(jù)公開資料顯示，中國通號控股股東為中國鐵路通信信號集團有限公司，實控人為國務院國資委。公司專注于軌道交通控制系統(tǒng)技術的研究與探索，致力于為國家軌道交通運營提供安全高效的核心技術支撐，通過成熟的設計集成、設備制造及系統(tǒng)交付業(yè)務模式為客戶提供軌道交通控制系統(tǒng)一體化全方位服務。近年來，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營優(yōu)勢，中國通號的經(jīng)營業(yè)績始終保持穩(wěn)步增長，2016年至2018年營業(yè)收入分別實現(xiàn)了297.70億元、345.86億元和400.13億元，凈利潤分別實現(xiàn)了31.98億元、34.37億元和37.17億元。

    招股書顯示，自成立以來，中國通號的核心城市軌道交通控制系統(tǒng)產(chǎn)品和服務覆蓋了我國已運營及已完成控制系統(tǒng)招標的城市軌道交通線路超過80條，按中標合同金額計，報告期內公司的市場份額約為40%。在高速鐵路領域，截至2018年末，中國通號的高速鐵路控制系統(tǒng)核心產(chǎn)品及服務所覆蓋的總中標里程居世界第一。按照國內高速鐵路控制系統(tǒng)集成項目累計中標里程統(tǒng)計，中國通號的中標里程覆蓋率超過60%。

    中國通號的市場競爭優(yōu)勢很大程度上取決于其突出的綜合科技創(chuàng)新實力。作為高鐵國家名片的主要打造者之一，中國通號堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，以創(chuàng)新研發(fā)體系和高素質研發(fā)人才為基礎，積極推進重點產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化研發(fā)、加快科技成果轉化。截至2018年末，中國通號在中國擁有1421項注冊專利。堅持自主創(chuàng)新，中國通號實現(xiàn)列車運行控制核心技術完全自主知識產(chǎn)權和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，推動高鐵、貨運鐵路編組站自動控制技術領跑全球同業(yè)。

    據(jù)招股書披露，中國通號本次發(fā)行募集資金將用于先進及智能技術研發(fā)項目、先進及智能制造基地項目、信息化建設項目和補充流動資金。在當前建設交通強國的背景下，作為國際和國內軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，中國通號肩負著中國鐵路通信信號民族產(chǎn)業(yè)走向世界的使命，通過加快科技創(chuàng)新步伐，加快轉型升級進程，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢，重點實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結構調整的戰(zhàn)略性突破、關鍵核心技術的歷史性突破、中國高鐵標準與產(chǎn)業(yè)輸出的國際化突破，積極融入全球化的競爭格局，加快發(fā)展成為以軌道交通控制技術為特色的世界一流的跨國產(chǎn)業(yè)集團。

    在登陸科創(chuàng)板之前，中國通號已經(jīng)于2015年8月在港交所主板掛牌上市，是當年港股第四大IPO。此次科創(chuàng)板上市，中國通號選擇的上市標準為：預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業(yè)收入不低于人民幣3億元。

    據(jù)公開資料，作為A股發(fā)行的一部分，中國通號部分高級管理人員、核心員工設立券商集合資產(chǎn)管理計劃，參與A股發(fā)行的戰(zhàn)略配售事項，符合配售參與人員條件且擬參與戰(zhàn)略配售事項的配售參與人員共計572名，占2018年末公司在崗員工總人數(shù)比例約為2.98%。

（編輯 才山丹）