本報記者 張穎

    周四（12月8日），三大股指繼續(xù)震蕩分化，漲跌不一。截至上午收盤，上證指數(shù)微漲0.14%，報3203.96點，收復3200點整數(shù)關口；深證成指漲0.01%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.07%；滬深兩市合計成交額5191.4億元，總體來看，兩市個股跌多漲少。

    從資金面來看，12月8日上午，北向資金凈賣出5.95億元。截至12月7日，滬深兩市兩融余額為15709.01億元，較前一交易日增加28.24億元。其中，融資余額為14742.56億元，較前一交易日增加26.85億元；融券余額為966.45億元，較前一交易日增加1.39億元。

    表：12月7日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：

制表：張穎

    對于后市，業(yè)內(nèi)機構普遍表示，市場正迎來一波由權重股、價值股引領下的修復，建議把握本輪年底的吃飯行情。

    中信證券提出，以“轉折之年”概括明年A股市場的觀點。其表示，2022年以來一直壓制A股的多重因素將在2023年迎來轉折：一是，防疫措施持續(xù)優(yōu)化和地產(chǎn)支持政策發(fā)力已明確政策預期拐點，A股風險偏好將迎來改善。二是，預計明年年中，美國經(jīng)濟陷入實質(zhì)性衰退，在衰退約束和通脹緩解背景下，美聯(lián)儲加息節(jié)奏將逐步放緩。外部流動性預期改善和人民幣匯率拐點影響下，A股在全球權益市場中配置價值提升，有望打開估值修復空間。三是，明年下半年A股盈利拐點有望出現(xiàn)，進一步夯實中期修復基礎。

    興業(yè)證券認為，11月以來，隨著內(nèi)外部風險逐步緩和，市場正迎來一波由權重股、價值股引領下的修復。而回顧歷史，2012年底市場同樣出現(xiàn)過一波指數(shù)躁動。2012年底指數(shù)躁動后，2013年回歸成長主線。今年11月以來，權重板塊引領市場修復，與2012年底有一定的相似性。而中長期，以“新半軍”、“信軍醫(yī)”、“科創(chuàng)”為代表的科技成長仍將是市場“順勢而為”的主線方向。因此，在指數(shù)修復演繹后，2023年市場有望再現(xiàn)類似2013年由景氣成長、科技科創(chuàng)引領的結構行情。

    東吳證券表示，目前市場處于大面積調(diào)整的狀態(tài)，市場整體的活性被激活，部分品種的換手率開始回升。操作上看投資者可繼續(xù)保持中高倉位進行交易，選擇前期受疫情影響較大，管控優(yōu)化后具有較大彈性的品種進行布局，把握本輪年底的吃飯行情。

    熱點板塊方面，截至12月8日上午收盤，倉儲物流、房地產(chǎn)、商務服務等板塊漲幅居前。另外，農(nóng)林牧漁、住宿餐飲等板塊跌幅居前。

    具體看，截至12月8日上午收盤，倉儲物流板塊異動拉升，漲幅居首達2.05%。其中，三羊馬漲停。

    對于物流行業(yè)，中金公司認為，經(jīng)濟回暖提振物流需求，看好與制造業(yè)同步恢復的大宗供應鏈，可關注海晨股份（主要服務電子信息和新能源汽車）、滿幫集團（城際公路貨運平臺龍頭），同時看好化工航運機倉儲板塊的興通股份、盛航股份，關注受益邊境關口管控優(yōu)化的嘉友國際、德邦股份和安能物流；快遞方面，隨著疫情防控措施優(yōu)化，業(yè)務量開始企穩(wěn)回升，2023年預計行業(yè)增速回到雙位數(shù)、價格平穩(wěn)。看好加盟快遞龍頭（中通、韻達、圓通）和直營的順豐、京東物流。

    招商證券表示，短期隨著防疫政策優(yōu)化，看好業(yè)務量持續(xù)恢復趨勢；中長期來看，行業(yè)需求仍具韌性，新興物流市場仍有較大的增長空間。

（編輯 白寶玉）