本報記者 張穎 見習記者 任世碧

    4月17日晚間，北汽新能源汽車高端品牌極狐宣布，第二款車型阿爾法S正式上市，采用了華為快充技術，充電10分鐘，續航197公里，其智能座艙搭載鴻蒙OS操作系統。同時，極狐官方還發布了搭載華為高階自動駕駛ADS（AutonomousDrivingSolution）系統的阿爾法S華為HI版車型，預售價為基礎版38.89萬元，高階版42.99萬元。

    對此，川財證券表示，隨著5G技術和人工智能技術的不斷突破，無人駕駛也將更加智能化。在這些政策的支持下，我國無人駕駛汽車正逐漸走向市場化和商業化試運營。目前，不光是環衛車領域，國內多家主流車企都在不斷尋求與互聯網企業的跨界融合，共同研發車聯網技術，未來中國有望成為最大的無人駕駛市場。目前，無人駕駛產業鏈涉及ADAS輔助駕駛系統、地圖導航和車聯網等三大領域。

    受此提振，4月19日，無人駕駛板塊盤中強勢崛起，其整體上漲5.72%，大幅跑贏上證指數（漲幅為1.49%），位居同花順板塊漲幅榜前列。具體到個股方面，包括高新興、瀚川智能、合眾思壯、聯創電子、東風汽車等在內的19只概念股批量漲停，潤和軟件、長城汽車、保隆科技、民德電子也分別大漲11.37%、9.88%、9.30%、7.85%。

    對于今日無人駕駛板塊的上漲行情，接受《證券日報》記者采訪的成恩資本董事長王璇表示，“今天智能駕駛漲幅居前，主要是受華為布局自動駕駛事件帶動。除此之外，自動駕駛的商業化本身也在加速落地的過程中。相比傳統手動駕駛，自動駕駛對軟硬件要求非常高，比如對算力的要求是過去的1000倍，攝像頭搭載數量要從單車1個最終提升到12個，毫米波雷達要從1個提升到8個。因此，自動駕駛的落地對汽車產業鏈景氣度的提升非常可觀，可參考曾經智能手機上市對手機產業鏈帶來的變革力度。目前我們更看好和智能駕駛相關的感知層硬件公司，如舜宇光學、韋爾股份、聯創電子等公司。”

    與此同時，無人駕駛板塊上市公司業績表現改善明顯，這就成為當前市場主流資金涌入搶籌的重要支撐。《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，截至4月19日，德賽西威已披露2021年一季報業績，該公司報告期內實現凈利潤同比增長312.08%。同時，有36家公司也披露了2021年一季度業績預告，25家公司業績預喜，占比近七成。常熟汽飾、久之洋、賽微電子、華陽集團、比亞迪、中國重汽、拓普集團、北斗星通等8家公司均預計2021年一季度凈利潤同比翻番。

    “上海車展ARCFOX極狐阿爾法S亮相，自動駕駛和超級充電系統吸引了眾人眼球，華為賦能無人駕駛，提升了市場對于無人駕駛產業進程加快的預期，從而帶動了無人駕駛板塊的大漲備受市場資金關注。”私募排排網研究主管劉有華對《證券日報》記者表示，“近年來，各大車企、造車新勢力及互聯網等巨頭企業紛紛加碼自動駕駛，看好無人駕駛行業發展加速，隨著無人駕駛級別和滲透率的雙重提升，預計2025年部分自動駕駛和有條件自動駕駛比例將達到50%，可見行業成長空間巨大。”

    值得一提的是，無人駕駛概念股獲得市場做多資金的積極搶籌，統計發現，4月19日，45只無人駕駛概念股呈現大單資金凈流入態勢，合計吸金41.55億元。比亞迪最受追捧，達到16.33億元，長城汽車、歐菲光、上汽集團、聯創電子、小康股份、長安汽車、高新興、東風汽車、四維圖新等9只概念股大單資金凈流入也均逾1億元，這10只概念股合計大單資金凈流入達33.37億元。

    最近30日內，有27只無人駕駛概念股獲機構給予“買入“或“增持”等看好評級，其中，長城汽車獲得看好評級次數最多，獲得25次機構看好評級，比亞迪、上汽集團、德賽西威、中科創達、長安汽車、均勝電子、宇通客車等7只個股均獲得10次及以上機構看好評級，后市表現值得期待。

    對于無人駕駛板塊的投資機會，止于至善總經理何理對《證券日報》記者表示，“近日，華為與北汽合作的量產車北極狐阿爾法S首發亮相，從測試視頻來看，自動駕駛程度遠超市場預期，這可能使得更多投資者認為自動駕駛商業化進程將會大大加快，L3級以上自動駕駛市場規模超過萬億元，這種新賽道的投資前景較為廣闊。我們看好在自動駕駛領域擁有核心技術的企業，零部件中比較看好受益自動駕駛智能化，具備量價齊升邏輯的，在全球都有競爭力的企業。”

    表：4月19日獲大單資金凈流入超千萬元的無人駕駛概念股

    制表：任世碧

（編輯 上官夢露 策劃 趙子強）