本報記者 劉釗

    11月9日晚間，一汽解放發布了10月份產銷快報。數據顯示，一汽解放10月份重卡銷量為1.64萬輛，同比增長約61.69%，前10個月的重卡累計銷量為15.96萬輛，同比增長46.14%。

    受益于燃氣重卡市場的持續火爆，以及海外出口的持續高景氣度，我國重卡市場在銷量上迎來了“銀十”月份。根據行業媒體統計，2023年10月份，國內重卡銷量約8萬輛，同比增長66%，實現同比“9連增”，同時，1-10月，重卡市場累計銷售78.7萬輛，已超過2022年全年水平。

    2023年以來，受供需格局改善、低成本增量天然氣涌入，以及國際氣價回調等因素影響，國內天然氣價格已由今年1月份的接近7000元/噸降至8月份的3668元/噸。在此背景下，天然氣重卡相對于柴油重卡的經濟性凸顯。

    作為行業龍頭，一汽解放精準把握天然氣重卡爆發的機遇，一舉推出JH5-480NG牽引車、J6P經典版LNG牽引車、J6V 530馬力LNG精英版牽引車和J7 530馬力LNG牽引車等多款產品，并推出“NG發動機”和“CNG發動機”專屬政策，憑借優異的產品、良好的市場口碑和強力的服務保障贏得市場認可。

    根據專業機構統計，今年前三季度，一汽解放天然氣重卡銷量高達3.75萬輛，市占率達34.96%，位居行業第一。

    業內人士認為，我國的天然氣重卡市場具備較大發展空間。一方面，是天然氣供給端較為穩定，包括未來西伯利亞力量2號線等管線建成后帶來的增量，以及充足的國內海上氣源和接收站等，將有助于天然氣重卡保持運價優勢；另一方面，國內LNG加氣站正處于快速擴張階段，如中石油計劃在全國布局5000座以上加氣站，四川省計劃到2025年新建加氣站401座等，相關基礎設施配套的完善，將推動天然氣重卡對燃油重卡的替代。

    因此，從中短期來看，燃氣重卡的滲透率持續提升的趨勢明確，受益于燃氣重卡的結構性機遇，一汽解放的市場份額有望持續增長，并憑借燃氣重卡產品實現銷量業績的增長。

（編輯 張偉）