本報記者 龔夢澤

    11月22日，Stellantis集團（下稱“斯特蘭蒂斯集團”）與東風汽車集團有限公司（下稱“東風集團”）的子公司——東風汽車（香港）國際有限公司確認：雙方已執行一項交易，斯特蘭蒂斯集團將從東風集團回購5000萬股斯特蘭蒂斯集團普通股（占股份注銷前斯特蘭蒂斯集團股本的1.58%），上述股份總對價為9.34億歐元（約合72.77億元人民幣），斯特蘭蒂斯集團計劃注銷上述股份。

    本次交易完成后，東風集團將持有斯特蘭蒂斯集團4920萬股普通股，占斯特蘭蒂斯集團股本的1.58%。雙方之前簽訂的股份回購框架協議對此4920萬股普通股繼續有效。

    公開資料顯示，斯特蘭蒂斯集團是由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50：50的股比合并而來的汽車制造商及出行方案提供者，集團旗下品牌包括：阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、Jeep、瑪莎拉蒂、歐寶、標致等。2022年，斯特蘭蒂斯集團在全球范圍內共銷售汽車逾600萬輛，實現凈營收1796億歐元，凈利潤168億歐元。

    據《證券日報》記者了解，斯特蘭蒂斯集團本次從東風集團回購斯特蘭蒂斯集團普通股的交易是依據2023年4月13日斯特蘭蒂斯集團股東大會所授予的權限進行。

    斯特蘭蒂斯集團方面表示，與東風公司的股票回購交易不會影響其于今年2月22日宣布的15億歐元公開市場股票的回購計劃。

    談及斯特蘭蒂斯集團與東風集團的合作，斯特蘭蒂斯集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍公司副董事長奧立維在今年10月份曾表示，東風和斯特蘭蒂斯集團關于神龍公司未來戰略安排已達成一致：首先，在雙方股東的支持下，神龍公司將繼續在中國市場制造銷售標致和雪鐵龍品牌車型，斯特蘭蒂斯集團會在市場營銷上給予支持；第二，神龍公司將繼續向全球出口標致和雪鐵龍車型；第三，將幫助神龍公司渡過新能源轉型。

    對此，東風集團公告稱，公司購買神龍公司位于武漢和襄陽的特定土地使用權、建筑物和構筑物，并與神龍公司達成租賃安排，東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申，東風集團與斯特蘭蒂斯集團對神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議。

    公開資料顯示，神龍汽車成立于1992年，由東風集團和斯特蘭蒂斯集團合資興建，是國內最早實施“雙品牌”戰略的企業之一。神龍汽車是中國最早的三大合資車企之一；神龍汽車是“法系”在中國市場上的“獨苗”，同時也是東風乘用車事業的起點。

    值得一提的是，今年以來，斯特蘭蒂斯集團在中國新能源汽車市場可謂動作頻頻。10月26日，斯特蘭蒂斯集團向零跑汽車投資約15億歐元（約合116億人民幣）以獲取后者約20%的股權，并獲得零跑汽車董事會2個席位。

    與此同時，斯特蘭蒂斯集團和零跑汽車計劃以51：49的比例共同組建一家合資公司“零跑國際”。合資公司的首席執行官由斯特蘭蒂斯集團委任。

    隨后，斯特蘭蒂斯集團發布公告，由奧立維擔任斯特蘭蒂斯集團方面“斯特蘭蒂斯集團-零跑科技戰略聯盟辦公室”總負責人兼集團執行副總裁，上述機構為斯特蘭蒂斯集團新近成立的集團內部機構。同時，奧立維也將擔任零跑科技股份有限公司董事。而歐思銘將接任奧立維履行斯特蘭蒂斯集團中國區首席運營官一職。同時Douglas也將擔任零跑科技股份有限公司董事。

    整車企業之外，在上下游領域斯特蘭蒂斯集團同樣展開部署。11月21日，斯特蘭蒂斯集團宣布與寧德時代簽署戰略諒解備忘錄，以在歐洲市場向斯特蘭蒂斯集團供應磷酸鐵鋰電池，并探討以對等模式成立一家合資企業的可能性。

（編輯 張明富）