本報記者 劉釗

    縱觀2023年的車市競爭，不可謂不激烈，價格戰、補貼戰、促銷戰，各種硝煙彌漫，各家車企都以“卷王”模式應戰。尤其是在MPV市場更是呈現百花齊放的競爭態勢。

    廣汽傳祺憑借MPV先發優勢，實現逆勢上揚。廣汽傳祺1—11月累計銷量突破37萬輛，同比增長14.4%，已經提前超過去年全年成績，預計今年銷量將突破40萬。其中，傳祺MPV家族累計銷量已接近15萬輛，且連續10個月銷量破萬，奪得MPV市場第一名；而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實現累計60個月登頂中國豪華MPV銷冠。    

    在2023年群雄逐鹿的局面下，傳祺MPV成功坐穩“中國MPV專家”的地位，并累計收獲超過50萬車主的信賴選擇，市占率超過20%，形成其他品牌難以匹敵的龐大口碑護城河。究其原因，是傳祺對中國社會形態有著細致洞察，把握住中國家庭對于“共同出行”的需求，秉持著“尊重車上每個乘客”的理念傾力打造每臺MPV車型。以獨創性科技，帶來高品質用車體驗，真正做到了：每一個座位都是C位，每一處細節，每個產品力都顯尊貴。

    值得一提的是，MPV車型的持續暢銷，也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1—11月，傳祺中高端車型占比接近40%，其中11月的占比更是高達43.6%，單車均價最高超過17萬元，超越眾多主流合資品牌，成為自主品牌高端化的“帶頭大哥”。

    2023年，中國車市整體經歷了多重挑戰與機遇的交織，在冰與火的雙重考驗中，廣汽傳祺以優質的銷量表現、穩固MPV領導者地位以及實現高質量轉型，上演了一場漂亮的品牌“攻防戰”。2024年，廣汽傳祺將繼續堅持技術驅動，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來令人心動的產品和美好的出行體驗，向更廣闊的新能源藍海發起沖擊。

（編輯 郭之宸）