本報記者 馮雨瑤 許林艷

    12月26日，華為冬季全場景發布會于深圳舉行。會上，除nova12系列新機、FreeClip耳夾耳機以及智慧屏新品亮相外，備受市場期待的問界M9也重磅登場。這款被華為終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東定義為“1000萬元以內最好的SUV”一出場便吸睛無數，余承東在發布會上的演講更是將這款新車的“黑科技”一一呈現。

    作為這款新車的造車廠，賽力斯汽車總裁何利揚在會上表示：“為將新車交付至用戶手上，賽力斯汽車正在加速提升產能。”他還透露，問界M9工廠可以實現每30秒下線一臺新車。

    十大“黑科技”加持

    據華為內部工作人員介紹，作為鴻蒙智行旗下年度最重磅產品，問界M9搭載了華為智能汽車全棧技術解決方案，不僅全量上車華為十大智能汽車“黑科技”，還帶來了全新家族化設計、百變空間、智能座艙、智能駕控、智能駕駛、智能安全等眾多領先一代的產品亮點。

    余承東在發布會上表示：“問界M9是智能化時代的里程碑式產品，在用戶想到的、想不到的方方面面，都帶來了領先一代的卓越體驗，重新定義了智能汽車標準。”

    據了解，問界M9分為增程式和純電版，售價46.98萬元起，將面向早期預訂用戶開啟先行者計劃，限量2000個名額，1月26日率先啟動交付，2月26日正式開啟規模交付。

    乘聯會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示：“問界M9的推出給增程式電動車的發展帶來一個很好的機會，對行業發展產生很強的推動作用，證明了我們行業具有巨大的產業創新能力。”

    此外，余承東在發布會上表示，問界M9的車身鋁合金體積占比80%，車身輕量化系數為2.02。據介紹，問界M9后地板、前機艙總成等零件均使用一體化壓鑄，使用了9000T壓鑄機。

    汽車輕量化趨勢下，車企在相關車型上采用一體化壓鑄技術的優勢尤為凸顯。深度科技研究院院長張孝榮告訴《證券日報》記者：“一體化壓鑄不僅可減輕車身重量，從而提高燃油效率和續航里程，還由于壓鑄過程可以一次成型，可以大大減少零部件的數量，降低生產成本。”

    不僅如此，在張孝榮看來，汽車采用一體化壓鑄技術零件強度高，耐磨損，還可以提高汽車的安全性。

    “一車帶動全鏈”效應不斷釋放

    圍繞著問界M9這款“佼佼者”，“一車帶動全鏈”效應也在不斷釋放。

    “首先，對于智慧投影大燈、光場屏等技術的供應商來說，這是一個巨大的商業機會。隨著問界M9的量產和交付，這些技術的需求將會大幅增加，從而帶動相關企業的業務增長。”北京社科院副研究員王鵬對記者說道，“此外，鴻蒙4.0智能座艙的搭載也將對智能座艙系統供應商產生積極影響，推動智能座艙技術的進一步發展和普及。”

    不僅如此，在當下“軟件定義汽車”的發展大勢下，汽車產業的發展將越來越依賴于軟件和智能化技術，北京疆亙資本管理有限公司董事合伙人王赤坤在接受記者采訪時表示：“作為全球領先的ICT解決方案提供商，華為在智能駕駛領域擁有深厚的技術積累和創新能力，問界M9更是集中展示了華為在智能汽車領域的最新科技成果，其正式發布將會進一步推動智能駕駛產業的發展，并為這一產業鏈相關企業帶來更多的合作機會和市場空間。”

    華泰證券發表研報稱，問界M9是當前華為鴻蒙智行旗艦SUV，華為智能汽車全棧技術解決方案全量上車，在智能座艙和智能駕駛的基礎上，將華為智能車控、華為百萬像素智慧大燈、華為AR-HUD、光場屏、華為SOUND、AI大模型等黑科技全部集齊，有望成為智能汽車新標桿，相關產業鏈有望持續受益。

（編輯 孫倩）