本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    日前，雷諾集團(tuán)正式發(fā)布未來(lái)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，宣布將與文遠(yuǎn)知行WeRide（以下簡(jiǎn)稱“文遠(yuǎn)知行”）在公共交通低碳出行領(lǐng)域進(jìn)行深度合作和探索實(shí)踐，雙方計(jì)劃于2024法國(guó)網(wǎng)球公開(kāi)賽期間，合作開(kāi)通往返于賽事場(chǎng)館與停車(chē)場(chǎng)之間的自動(dòng)駕駛微循環(huán)小巴載人接駁服務(wù)。

    雷諾集團(tuán)CTO吉爾·勒·博爾涅表示：“雷諾集團(tuán)正在推進(jìn)實(shí)施未來(lái)自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，為此，期待與文遠(yuǎn)知行在2030年前推出一系列自動(dòng)駕駛低碳排放微循環(huán)小巴，滿足歐洲各地區(qū)日益增長(zhǎng)的綠色公共交通需求。”

    “近年來(lái)，雷諾集團(tuán)一直通過(guò)大力推進(jìn)生態(tài)合作戰(zhàn)略，重塑集團(tuán)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。其中，中國(guó)企業(yè)扮演著非常重要的角色。”在中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)張秀陽(yáng)看來(lái)，雷諾集團(tuán)一直謀求與中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速戰(zhàn)略落地。

    據(jù)悉，此次雷諾集團(tuán)牽手文遠(yuǎn)知行，計(jì)劃大規(guī)模商業(yè)化部署L4級(jí)自動(dòng)駕駛，推出提供自動(dòng)駕駛小巴服務(wù)。早在2018年，雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟旗下的Alliance Ventures就對(duì)成立僅一年的文遠(yuǎn)知行進(jìn)行過(guò)投資，雷諾集團(tuán)本就是文遠(yuǎn)知行的重要戰(zhàn)略投資人。

    雷諾集團(tuán)方面稱，預(yù)計(jì)雙方將在2030年前推出一系列自動(dòng)駕駛低碳排放微循環(huán)小巴。

    文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“我們長(zhǎng)期目標(biāo)是能與雷諾一起打造符合歐洲市場(chǎng)需求和要求的本地化版本L4無(wú)人小巴。這其中，文遠(yuǎn)知行負(fù)責(zé)L4自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)，雷諾集團(tuán)負(fù)責(zé)basevehicle（基車(chē)輛）和整車(chē)集成，預(yù)計(jì)在歐洲的規(guī)模在每年數(shù)千輛。”未來(lái)，雙方將持續(xù)加大合作力度，拓展合作范圍，力爭(zhēng)早日將已驗(yàn)證的成熟自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和商業(yè)模式引入歐洲市場(chǎng)。

    財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年，雷諾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入524億歐元，凈利潤(rùn)達(dá)23億歐元，同比大幅增長(zhǎng)。

    今年以來(lái)，雷諾集團(tuán)股價(jià)一度創(chuàng)下歷史新高，市值反超其盟友日產(chǎn)汽車(chē)。這得益于雷諾集團(tuán)在2021年1月份推出的“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃。集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)三個(gè)階段篇章重塑雷諾集團(tuán)全球競(jìng)爭(zhēng)力，邁向下一代汽車(chē)公司。不到兩年的時(shí)間，雷諾集團(tuán)已在2022年11月份提前進(jìn)入第三篇章——“Revolution”變革階段。

    雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧將雷諾比作一個(gè)五項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員，整體實(shí)力強(qiáng)大卻很難在五個(gè)項(xiàng)目中拔尖。而通過(guò)新成立的五項(xiàng)業(yè)務(wù)，與現(xiàn)有最佳合作伙伴合作，雷諾希望在不同項(xiàng)目中都能擁有奪冠能力，而非停留在一個(gè)平均水平。

    為此，在軟件領(lǐng)域上，雷諾已與谷歌和高通這兩大科技公司建立了密切的合作關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)顛覆性技術(shù)，推動(dòng)軟件定義汽車(chē)（SDV）的發(fā)展，包括集中式電子架構(gòu)和汽車(chē)操作系統(tǒng)。

    在動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)上，雷諾集團(tuán)與吉利集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，攜手打造了一家動(dòng)力總成技術(shù)公司，在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成，每年生產(chǎn)超500萬(wàn)套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，供應(yīng)130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。

    談及中國(guó)伙伴對(duì)于雷諾的重要性，雷諾中國(guó)CEO蘇偉銘對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中國(guó)新能源汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)具有明顯的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈、ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和用戶體驗(yàn)、便捷化智能解決方案、座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)等。未來(lái)，雷諾集團(tuán)將繼續(xù)協(xié)同高效地利用這些優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)國(guó)際聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并借助這一生態(tài)系統(tǒng)為全球消費(fèi)者提供更高效、更全面的產(chǎn)品和服務(wù)。