■本報記者 李春蓮

    剛剛進入2018年沒多久，成品油零售市場就已經彌漫著硝煙的味道。

    近日，BP聯(lián)合山東東明石化集團（以下簡稱“東明石化”）成立合資公司，雙方計劃在10年內將加油站發(fā)展至500家。

    東明石化作為山東省最大的地煉企業(yè)，此前已牽頭成立山東煉化能源集團，該集團稱，將在5年內建立6000家左右加油站。

    同時，去年成立的浙江石油也宣布，未來將大力發(fā)展加油站。

    除了BP，殼牌此前在我國成品油零售市場成立了獨資公司。

    業(yè)內認為，隨著各路資本不斷涌入加油站，未來成品油市場競爭將愈發(fā)激烈，有望打破三桶油“半壁江山”的格局。

    BP聯(lián)合東明石化

    擴張加油站

    《證券日報》記者了解到，近日，BP與東明石化宣布簽署合資公司協(xié)議，雙方將在山東、河南以及河北開展高端品牌成品油零售和便利店業(yè)務。

    經相關監(jiān)管機構批準后，合資公司預計于2018年開始運營，并計劃在10年內將加油站網絡發(fā)展至500家。BP擁有合資公司49%的股份，東明石化擁有51%。

    “在新興市場的發(fā)展是BP燃油業(yè)務的戰(zhàn)略重點之一。我們的零售業(yè)務將通過品牌、高質量的產品和服務為客戶帶來差異化的體驗，”BP下游業(yè)務CEO凃帆向《證券日報》記者表示，該合資公司將創(chuàng)建一個現代化的加油站網絡，提供高品質的客戶服務，并助力中國打造一個更安全、更清潔和更高效的成品油零售產業(yè)。在中國拓展加油站網絡，也將有助于我們實現增長下游收益的目標。

    據了解，BP已經在中國通過合資的方式運營740多家加油站。此協(xié)議是BP關注增長戰(zhàn)略的一部分，將使BP通過新的或者現有的合作伙伴關系繼續(xù)擴展在中國的零售業(yè)務，并為中國客戶提供領先的服務。

    實際上，早在去年9月7日，BP就在山東濟南成立了碧辟（山東）石油有限公司，注冊資本金720萬美元，全資股東為境外倫敦的BP環(huán)球投資有限公司，公司經營范圍為投資建設、經營加油站及相關便利店業(yè)務。

    僅過了幾個月的時間，為了擴張加油站業(yè)務，BP就在山東境內找到了東明石化，雙方可謂強強聯(lián)合。

    去年9月份，東明石化牽頭，并聯(lián)合另外15家地煉企業(yè)成立了山東煉化能源集團。

    根據規(guī)劃，山東煉化能源集團計劃3年內在全省建立2000家左右加油站，5年內達到6000家左右。

    近日，山東煉化能源集團總裁張留成表示，未來5年內，投資1000億元，整合形成年8000萬噸原油加工能力，實現5000億元銷售收入。

    “中國為BP集團提供了令人振奮的發(fā)展機遇，”BP集團執(zhí)行副總裁戴尚亞表示：“東明石化是一家有實力的本地合作伙伴，我們非常高興能夠跟他們一起擴展我們在山東、河南以及河北，這三個高速發(fā)展省份的業(yè)務。”

    “我相信雙方的戰(zhàn)略合作將進一步促進中國成品油終端市場的深刻變革，”東明石化董事長李湘平表示：“我們一定會實現互利共贏、優(yōu)勢互補的良好發(fā)展。”

    據了解，BP目前在廣東省和浙江省與中國石油天然氣股份有限公司（中石油）和中國石油化工股份有限公司（中石化）合資經營超過740家雙品牌加油站，每日銷售超過1200萬升汽柴油，服務約40萬名客戶。

    成品油零售市場

    有望迎巨變

    需要一提的是，這幾年，不管是外資還是民資，都在加速布局加油站業(yè)務。

    2016年，殼牌石油就已在浙江成立浙江殼牌燃油有限公司，將主要經營加油站業(yè)務，以獨資或合資的方式在省內投資加油站，為機動車提供成品油及潤滑油等其它石油產品，以及加油站內車輛維修保養(yǎng)及其它配套服務，邁出外資企業(yè)在中國獨資模式的第一步。

    目前，在中國外資品牌與本土企業(yè)合作開展加油站的有殼牌、BP、埃克森美孚和道達爾，與中國本土企業(yè)合作的加油站均超過百座，合作的區(qū)域主要在東部沿海地區(qū)。

    卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春向《證券日報》記者表示，面對日趨開放且需求潛力巨大的成品油市場，越來越吸引外資的關注，目前BP和殼牌兩大石油巨頭已經成立獨資公司，預計未來可能會有越來越多的外資進入中國成品油零售市場成立獨資公司。

    除了外資，這幾年，民資也開始進軍加油站。除了山東煉化能源集團，還有一家民資成立的能源集團也在逐步崛起。

    2017年9月18日，浙能集團和浙江石化投資110億元成立浙江省石油股份有限公司（以下簡稱浙江石油），其中浙能控股60%，浙江石化40%。

    據了解，浙江石化計劃動用700億元資金，首期在2020年前后布局數百個加油站（綜合能源供應站），此外計劃設立成品油銷售板塊，搭建油品儲運銷體系，在2019年之前準備好承銷浙江石化每年800萬噸的成品油產量。

    需要一提的是，為了搶占加油站市場，去年5月份，三桶油和民資曾掀起了一場加油站價格戰(zhàn)。

    數據顯示，2016年底，在中國加油站數量占比中，外資加油站數量占比僅為2.11%，而民營加油站占比超過四成，位居第一位，中石化加油站數量占比超過三成，位居第二位，中石油加油站數量占比超二成，位居第三位。

    業(yè)內認為，隨著越來越多外資和民資進入加油站市場，未來的成品油零售市場競爭將愈發(fā)激烈，為了搶占市場，再掀加油站價格戰(zhàn)也在所難免。