為期3天的“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”昨日下午在北京閉幕。上海證券報(bào)記者在大會(huì)上了解到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，新的出行生態(tài)在政策和標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)航下加快形成。

    智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好

    今年以來(lái)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶介紹：“今年1至10月，中國(guó)汽車產(chǎn)量約1952萬(wàn)輛，同比下降4.6%，明顯好于全球20%的降幅。”同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我國(guó)開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和載人載物應(yīng)用試驗(yàn)，推動(dòng)計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)等技術(shù)研發(fā)取得突破，擁有15%的汽車上市車型，裝載L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，部分汽車開(kāi)展特定場(chǎng)景下L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型的檢測(cè)驗(yàn)證。自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)批量使用，在疫情防控期間發(fā)揮了重要作用。

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場(chǎng)景更為豐富。9月，北京宣布建設(shè)全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)；10月，北京有限地域自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

    北京市市長(zhǎng)陳吉寧表示，截至目前，北京開(kāi)放公開(kāi)測(cè)試道路200條，總長(zhǎng)達(dá)700公里，為14家企業(yè)的87輛汽車發(fā)放自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照，安全測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里。

    “智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展勢(shì)頭，進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。”北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)姜德義說(shuō)。

    龍頭企業(yè)積極布局新出行生態(tài)

    在芯片、5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)賦能下，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化成為趨勢(shì)，龍頭企業(yè)為打造新出行生態(tài)積極布局。

    在長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮看來(lái)，未來(lái)汽車不再是傳統(tǒng)意義上的交通工具，而是生活的移動(dòng)智慧平臺(tái)，是出行管家、安全衛(wèi)士、生活管家、工作助手等，將成為大型移動(dòng)智能終端、數(shù)據(jù)采集載體、能源儲(chǔ)能單元和移動(dòng)多功能空間。為打造全新出行生態(tài)，長(zhǎng)安汽車向智能產(chǎn)品普及者的目標(biāo)邁進(jìn)，將在2022年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛逐步量產(chǎn)。

    北汽集團(tuán)也在大會(huì)期間發(fā)布相關(guān)發(fā)展計(jì)劃。姜德義透露，北汽集團(tuán)將在智能技術(shù)、智能產(chǎn)品、智能交通、智能生態(tài)層面持續(xù)發(fā)力，力爭(zhēng)在2025年前建立五大智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)及成熟的L5級(jí)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)。

    政策標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)支撐高質(zhì)量發(fā)展

    技術(shù)突破、生態(tài)發(fā)展的同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策環(huán)境也將更為完善。

    北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)姜廣智表示，政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，對(duì)其順利從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)模化的消費(fèi)市場(chǎng)具有重要意義。只有充分發(fā)揮政策法規(guī)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，才能更好地促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，更好地支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

    肖亞慶表示，工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要戰(zhàn)略方向，提升創(chuàng)新能力，優(yōu)化政策環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。將加快推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施建設(shè)，加速5G通信設(shè)備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進(jìn)數(shù)據(jù)云交互平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應(yīng)鏈，支持突破關(guān)鍵技術(shù)，加快量產(chǎn)配套，構(gòu)建協(xié)同高效、互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。