本報記者 王僖

    根據海關總署最新數據，今年1月至7月，我國輪胎出口量達到509萬噸，同比增長12.36%。其中，7月份半鋼輪胎中國40111000輪胎（機動小客車用新的充氣橡膠輪胎）出口量為27.27萬噸，創歷史新高。

    卓創資訊輪胎分析師陳晴晴對《證券日報》記者表示，今年以來，由于運費價格低、匯率利好，輪胎出口利潤好，企業積極出口，預計今年第三季度整體出口較第二季度或將繼續增長。

    采訪中，多家輪胎生產企業以及產業鏈上游相關公司也都表示，進入三季度以來，公司保持較高開工率，多家頭部公司基本處于滿產狀態，訂單飽滿，并對下半年及全年整體業績充滿信心。

    我國輪胎出口大幅增加

    在今年的中報季中，輪胎行業成為業績增長表現較為亮眼的行業之一，其中，今年上半年輪胎出口的持續提升和同比大幅增加成為一個重要因素。

    以行業頭部企業玲瓏輪胎、三角輪胎為例，今年上半年兩家公司歸母凈利潤分別為5.6億元和6.1億元，同比分別增長406.6%和180%，兩家公司都表示，隨著海運費的回落以及運力的供應得到保障，海外需求向好，輪胎出口回暖，為公司營收和利潤增長帶來貢獻。其中，三角輪胎半年報數據顯示，公司上半年外貿銷量同比增長23%，其中商用車胎增長9%以上，乘用車胎增長26%以上。

    進入三季度以來，輪胎出口持續高位。根據海關總署數據，今年7月份，我國輪胎出口量約為81萬噸，與6月份持平，維持在高位；半鋼輪胎中國40111000輪胎出口量則在7月份創出歷史新高。

    根據卓創資訊近期對14家半鋼輪胎企業進行的調研，樣本中78.57%的輪胎企業認為8月份訂單基本維持高位穩定的趨勢，另外幾乎所有企業都認為第三季度半鋼輪胎中國40111000輪胎出口量將會較第二季度繼續增長，并且同比高于去年同期。“目前雪地胎正逐漸進入銷售旺季，在此支撐下，9月份半鋼輪胎出口仍有比較樂觀預期。”陳晴晴表示。

    9月6日下午，三角輪胎總經理林小彬在公司半年度業績說明會上對記者表示，“第三季度以來海外需求仍比較旺盛，公司出口保持高位穩定。”玲瓏輪胎方面也表示，公司半鋼胎目前所有工廠都處于滿產狀態，訂單飽滿，特別是公司泰國工廠的訂單超產能比例非常高。

    對于今年輪胎出口空間重新打開，華西證券分析認為有三大主要原因，一是歐美市場高通脹下，我國高性價比輪胎具有顯著優勢；二是俄烏沖突以來，多家輪胎廠商陸續退出在俄羅斯的業務布局，使得俄羅斯對我國的輪胎需求明顯提升；三是我國向巴西出口輪胎提升，且蘊含較大輪胎需求增長潛力。

    談及今年以來全鋼輪胎出口實現較大幅度增長的驅動因素，卓創資訊分析師郭娟對《證券日報》記者表示，除了海運費回落、匯率利好等因素外，穩外貿政策持續發力，為我國輪胎出口保駕護航，“最重要的是，中國輪胎產業鏈的完善，產能穩定釋放給予了出口市場持續且充足的供應。”郭娟說。

    產業鏈加速海外布局

    對于今年輪胎行業整體的表現預期，郭娟表示：“整體來看，受益于國內經濟的穩步恢復以及海外市場需求增加，疊加原材料價格和海運費的回落，輪胎企業盈利空間有所提升。在成本端和需求端的共同加持下，2023年輪胎行業進入利潤修復期。”

    華西證券分析師楊偉也認為，2023年輪胎行業開啟修復模式，上半年我國輪胎行業開工率、產量、出口量均高位運行。伴隨國內經濟刺激政策的持續出臺，后期出行數據有望持續修復，進而拉動輪胎需求，并因此判定行業復蘇為2023年全年的主線。

    中長期來看，楊偉表示，目前國內落后產能加速出清優化胎企發展環境，我國強大的汽車產業助力輪胎發展。其中，在出口表現及海外布局方面，中國輪胎企業有望借力我國強大的汽車產業進一步拓展海外市場，提升知名度實現跨越式發展。

    三角輪胎總經理林小彬表示，公司積極推動多品牌戰略，營銷網絡覆蓋全球且布局較為均衡，有利于及時捕捉全球不同區域的市場機遇，對公司外貿形成有力支撐。

    同時，中國輪胎企業出海布局進程也在持續并加速。據了解，2023年至2025年，我國輪胎企業如玲瓏輪胎、森麒麟、青島雙星等在海外的生產基地有望投產放量，輪胎行業盈利水平有望繼續提升。

    在此帶動下，產業鏈上的企業跟隨加速海外布局也成為趨勢。橡膠骨架材料頭部企業大業股份表示，公司目前以內銷為主，但海外收入逐年提高，海外市場仍存在較大提升空間。公司董秘牛海平對《證券日報》記者說，“公司正積極推進在美洲、歐洲和東南亞成立分支機構或建設工廠，同時也建立輻射帶動能力更強的海外營銷網絡，今后也將緊跟輪胎行業巨頭的全球布局和發展步伐，進一步開拓海外市場。”

（編輯 白寶玉）