本報記者 王鏡茹

    2023年雙11即將拉開序幕，快遞行業(yè)正在做好萬全準(zhǔn)備，擁抱一年一度最為忙碌的時段。

    目前，A股快遞公司已悉數(shù)披露了9月份經(jīng)營情況，4家企業(yè)業(yè)務(wù)量全部實(shí)現(xiàn)增長。除順豐控股外，其他3家企業(yè)單票收入均有所下滑。

    快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認(rèn)為：“并不能簡單理解為價格戰(zhàn)”，目前的價格下降受到包括企業(yè)經(jīng)營、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品差異、局部區(qū)域產(chǎn)品價格倒掛等綜合因素影響。

    從往年來看，雙11一貫是年內(nèi)快遞件量的高峰時期，快遞行業(yè)有望迎來新一輪調(diào)整。快遞業(yè)是否能擺脫“價格戰(zhàn)”陰霾，順利迎來快遞價格和服務(wù)質(zhì)量雙向共振呢？

    價格競爭加劇

    10月21日，國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，1月份至9月份，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成8545.5億元，同比增長11.1%。

    而從A股4家快遞企業(yè)來看，9月份業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)增長，其中，申通快遞的業(yè)務(wù)量增速領(lǐng)跑。

    公告顯示，9月份申通快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入34.49億元，同比增長15.56%；完成業(yè)務(wù)量16.38億票，同比增長33.66%；圓通速遞快遞產(chǎn)品收入42.21億元，同比增長7.03%；業(yè)務(wù)完成量18.06億票，同比增長15.48%；韻達(dá)股份快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入38.25億元，同比下降2.89%；完成業(yè)務(wù)量16.69億票，同比增長11.27%。

    值得注意的是，順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量再度站上10億票大關(guān)。公告顯示，9月份順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入174.32億元，同比增長13.24%；完成業(yè)務(wù)量10.13億票，同比增長5.63%。

    然而，從單票收入來看，得益于9月份中秋節(jié)日禮品及生鮮寄遞需求，4家快遞企業(yè)中，除順豐控股單票收入同比提升外，其余三家快遞企業(yè)單票收入同比均有所下滑，行業(yè)價格爭奪依然激烈。

    9月份，順豐控股、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞單票收入分別為17.21元、2.34元、2.29元、2.11元，同比變動分別為7.23%、-7.32%、-12.93%、-13.52%。

    對此，安信交運(yùn)研報分析稱，由于頭部快遞企業(yè)產(chǎn)能過剩及競爭策略變化，今年價格競爭意外加劇，行業(yè)價格已再次下探至較低水平。

    積極備戰(zhàn)旺季市場

    事實(shí)上，多地監(jiān)管部門也注意并介入到了今年快遞行業(yè)的低價競爭。

    金華市郵政管理局等聯(lián)合發(fā)布的《金華市快遞行業(yè)合規(guī)指引》指出，快遞企業(yè)科學(xué)核算運(yùn)營成本，特別是在為電子商務(wù)平臺內(nèi)經(jīng)營者提供快遞服務(wù)時，不得為了排擠競爭對手或者獨(dú)占市場做出低于成本價格提供快遞服務(wù)的行為。

    對此，添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫高級專家吳婉瑩告訴《證券日報》記者：“9月份以來，全國多地出臺快遞行業(yè)合規(guī)指引或行業(yè)健康發(fā)展倡議，加之終端盈利訴求，行業(yè)價格存在回升空間，可持續(xù)跟蹤旺季價格趨勢，不必過于擔(dān)憂價格戰(zhàn)。”

    另外，據(jù)國家郵政局發(fā)布的9月份中國快遞發(fā)展指數(shù)報告，9月份以來快遞企業(yè)優(yōu)化時令果蔬、海鮮等特色產(chǎn)品定制解決方案，推動線上消費(fèi)進(jìn)一步升溫，9月18日-9月27日，連續(xù)10天日業(yè)務(wù)量均超4億件。

    《證券日報》記者注意到，在此背景下，企業(yè)對于快遞行業(yè)后續(xù)價格上漲仍抱有較大期待。

    申通快遞在近期披露的資者調(diào)研紀(jì)要中表示，10月份快遞逐步進(jìn)入旺季，這期間由于成本因素的傳導(dǎo)，快遞的價格可能會有所回升，但回升幅度以及持續(xù)時間需要關(guān)注四季度上游電商的需求預(yù)期。

    韻達(dá)股份則表示，今年旺季業(yè)務(wù)規(guī)模增長值得期待，并且旺季因?yàn)楣┬枳兓瘞淼膬r格變動是可預(yù)期的。從以往經(jīng)驗(yàn)來看，客戶對優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)有需求并且愿意支付為保障旺季服務(wù)品質(zhì)產(chǎn)生的服務(wù)溢價。

    而對于行業(yè)最為關(guān)注的雙11，各家快遞企業(yè)使出渾身解數(shù)爭奪旺季市場。10月18日，申通快遞宣布雙11前其投資建造的南昌、洛陽、西安、蘭州、新疆五地新轉(zhuǎn)運(yùn)中心將陸續(xù)投產(chǎn)。

    除保證產(chǎn)能外，履約時效和服務(wù)質(zhì)量亦是快遞企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)所在。

    10月11日，京東快遞推出“1小時未取件必賠”“全程超時必賠”“派送不上門必賠”三大服務(wù)承諾，其中包含了業(yè)內(nèi)首個針對攬收端的時效承諾；10月20日，菜鳥與淘天集團(tuán)聯(lián)合保障的雙11物流措施曝光。菜鳥雙11將繼續(xù)提供半日達(dá)、送貨上門服務(wù)，電器家裝保證“一次上門，免費(fèi)送裝”，通過預(yù)售極速達(dá)模式，部分預(yù)售訂單甚至要快于日常。

    中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇認(rèn)為：“價格戰(zhàn)能夠帶來的效益明顯不及以往，企業(yè)應(yīng)不斷提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，提高運(yùn)輸效率，并進(jìn)一步創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，加大對物流科技的投入，避免低價競爭進(jìn)一步加劇。”