■本報(bào)見習(xí)記者 李喬宇

    4月12日，中信銀行與易到用車（以下簡稱“易到”）在深圳舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約儀式。同時(shí)，中信銀行方面正式宣布通過旗下子公司信銀投資完成對易到的股權(quán)投資，中信銀行持有易到18.18%的股權(quán)。

    中信銀行行長孫德順在發(fā)布會(huì)上表示，未來是一個(gè)跨界融合的時(shí)代，各種共享經(jīng)濟(jì)的形態(tài)互相補(bǔ)充，推動(dòng)新興商業(yè)模式與傳統(tǒng)金融行業(yè)的共融共生。

    談及中信銀行與易到的合作，香頌資本執(zhí)行董事沈萌對《證券日報(bào)》記者表示，易到在樂視旗下的幾年時(shí)間雖然也有所發(fā)展，但錯(cuò)失了重要的發(fā)展機(jī)遇窗口，現(xiàn)在為了與規(guī)模更大的滴滴競爭就需要?jiǎng)ψ咂h、彎道超車。因此與中信銀行合作可以通過中信銀行龐大的客戶資源實(shí)現(xiàn)對接，同時(shí)網(wǎng)約車出行服務(wù)可以產(chǎn)生龐大的消費(fèi)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)也可能為中信銀行帶來新增的用戶以及對用戶消費(fèi)行為的分析，可以為用戶提供更精準(zhǔn)的服務(wù)。

    中信銀行入股易到

    樂視退出后，新的“金主”或?qū)橐椎綆磙D(zhuǎn)機(jī)。

    易到控股股東韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東表示，2017年6月份，韜蘊(yùn)資本戰(zhàn)略控股易到，樂視完全退出，易到全面回歸發(fā)展正軌，提出嶄新商業(yè)模式，業(yè)務(wù)雙驅(qū)動(dòng)賦能增長。隨著此次中信銀行旗下信銀投資對易到完成股權(quán)投資，易到將在股東幫助下，引領(lǐng)網(wǎng)約車行業(yè)新變革。

    據(jù)了解，易到正加速合規(guī)化進(jìn)程，近期獲得了上海市網(wǎng)約車牌照。目前在全國范圍內(nèi)已獲得42張網(wǎng)約車牌照。今年4月份，易到開啟全新商業(yè)模式，在全國47個(gè)地市優(yōu)選47萬車主，實(shí)行免傭金政策，并對車主實(shí)行階梯返利，車主獲返利最高可達(dá)月訂單收入的15%。這一舉措打破了網(wǎng)約車傳統(tǒng)的傭金模式。易到方面同時(shí)透露，這一舉措將考慮在其他業(yè)務(wù)城市陸續(xù)推行。

    談及對易到的投資，孫德順表示，出行市場關(guān)系國計(jì)民生，近年來呈現(xiàn)智能化、共享化、互聯(lián)網(wǎng)化、綠色環(huán)保化等新興發(fā)展趨勢。易到作為網(wǎng)約車中高端市場中C2C輕資產(chǎn)模式的代表，是出行市場的先行者和重要參與者，易到已積累了4000萬中高端客戶及600萬司機(jī)，形成了顯著差異化競爭優(yōu)勢，這與中信銀行多年來踐行的創(chuàng)新、共享的發(fā)展理念也高度契合。

    2018年目標(biāo)3.75億訂單

    此次簽約儀式上，中信銀行和易到分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議和零售業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方在車主金融、出國金融、消費(fèi)金融、信用卡、支付結(jié)算等零售業(yè)務(wù)，以及投資咨詢和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開深入合作。雙方將整合各自優(yōu)勢資源，在“金融服務(wù)+商旅出行”方面開展全面戰(zhàn)略合作。

    易到的消費(fèi)場景與銀行業(yè)務(wù)結(jié)合的更多可能性或?yàn)榇舜魏献魈峁┝烁嗟南胂罂臻g。溫曉東指出，易到高頻次的消費(fèi)場景以及汽車金融的發(fā)展規(guī)劃，與中信銀行借記卡、信用卡業(yè)務(wù)有天然的共通點(diǎn)。未來隨著業(yè)務(wù)場景的多元化探索，“金融服務(wù)+商旅出行”的跨界合作將為雙方創(chuàng)造出更多機(jī)會(huì)與價(jià)值。

    中信銀行零售銀行部負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)亦坦言：“與易到的合作，將實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接資源。使得銀行為客戶提供服務(wù)的滲透率更深入、更全面，能為客戶帶來量身定制式的金融服務(wù)。”

    據(jù)了解，易到2017全年累計(jì)服務(wù)超過700萬用戶，全年累計(jì)服務(wù)近7000萬單，消費(fèi)復(fù)購率超過40%。另據(jù)溫曉東透露，易到預(yù)計(jì)到2018年將實(shí)現(xiàn)3.75億訂單，覆蓋300余個(gè)城市，并實(shí)現(xiàn)一百萬日均單量、一十萬輛汽車銷量、一萬日均境外用車訂單的“三個(gè)一”目標(biāo)，預(yù)示著易到將把網(wǎng)約車平臺(tái)延展到全國市場、延展到海外市場，從而誕生更多的“場景”。

    值得注意的是，目前的網(wǎng)約車市場正陷入多方混戰(zhàn)之中，如美團(tuán)已在多個(gè)城市獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》，并與滴滴打車展開燒錢混戰(zhàn)，不僅如此，攜程也在拿到網(wǎng)約車“牌照”后加入混戰(zhàn)行列。

    對于網(wǎng)約車多方混戰(zhàn)，有業(yè)內(nèi)人士表示，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展雖然競爭激烈，但在旅客個(gè)性化出行需求方面，仍然存在很大的提升空間。