本報(bào)記者 吳奕萱

    今年來(lái)全球汽車行業(yè)波動(dòng)，主要國(guó)家及地區(qū)車市均處于下滑態(tài)勢(shì)。盡管如此，均勝電子近日發(fā)布的三季報(bào)業(yè)績(jī)?nèi)耘f符合了預(yù)期，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收458億元，同比增長(zhǎng)16.2%，扣非后歸母凈利潤(rùn)8.1億元，比去年同期增長(zhǎng)15.7%，新增全周期訂單總計(jì)560億元。

    均勝電子公共傳媒總監(jiān)張傳慶在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“今年公司在全球布局穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)全球業(yè)務(wù)和產(chǎn)能的整合，合并同質(zhì)化的銷售點(diǎn)，降低管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用，逐步提升利潤(rùn)水平，同時(shí)不斷加大投入進(jìn)行研發(fā)。”

    今年前三季度均勝電子的研發(fā)費(fèi)用達(dá)到20億元，公司基于5G技術(shù)的V2X（車對(duì)外界的信息交換）車載模具及系統(tǒng)迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份至9月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，同比下降11.4%和10.3%。其中，9月份產(chǎn)銷量分別完成220.9萬(wàn)輛和227.1萬(wàn)輛，比上月分別增長(zhǎng)11%和16%，較上年同期分別下降6.2%和5.2%。

    據(jù)相關(guān)行業(yè)專家對(duì)記者分析：“今年以來(lái)汽車市場(chǎng)面臨的形勢(shì)是由多方面因素造成的，雖然下半年產(chǎn)銷降幅略有縮窄，但整體下行趨勢(shì)并未改變，進(jìn)入四季度后，全球整車市場(chǎng)將繼續(xù)改善，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，汽車業(yè)已處于新一輪的變革之中，如何突破瓶頸、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展是關(guān)鍵。”

    均勝電子旗下均勝車聯(lián)首席技術(shù)官陳遠(yuǎn)表示，“智能網(wǎng)聯(lián)是最近這幾年受數(shù)字化浪潮影響最深刻、影響最深遠(yuǎn)的行業(yè)，這些新的技術(shù)浪潮和技術(shù)革命給我們的生活帶來(lái)了前所未有的影響，也給汽車帶來(lái)了前所未有的轉(zhuǎn)變契機(jī)”。

    《中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019）》指出，中國(guó)汽車市場(chǎng)空間大，2018年銷量超過(guò)2800萬(wàn)輛，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的接受度，超出全球平均水平。

    隨著5G進(jìn)程的加速，座艙電子和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合日益緊密。作為全球汽車電子領(lǐng)域核心供應(yīng)商之一，均勝電子積極參與到基于5G技術(shù)的V2X行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定及下一代應(yīng)用場(chǎng)景的定義，成為了工信部下屬C-V2X標(biāo)準(zhǔn)制定組織重要成員，與汽車、通訊、互聯(lián)網(wǎng)等多行業(yè)巨頭緊密合作，共同研究和制定V2X多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    張傳慶向記者表示：“公司去年推出基于5G技術(shù)的V2X車載模組和系統(tǒng)并獲得了廠商量產(chǎn)訂單，今年積極推進(jìn)該系統(tǒng)的集成、測(cè)試，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高清定位。”

    “公司在中國(guó)市場(chǎng)是標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，與本土供應(yīng)商比，公司旗下均勝車聯(lián)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)既有來(lái)自汽車巨頭的大量訂單，也覆蓋到部分造車新勢(shì)力，其中部分訂單會(huì)快速進(jìn)入量產(chǎn)。”張傳慶補(bǔ)充道。