本報記者 吳奕萱

    近期，據日本媒體報道，均勝電子子公司均勝安全旗下日本子公司“日本均勝安全系統公司”涉嫌對部分在強度測試中沒有達標的安全帶進行了數據篡改。包括豐田、日產和本田在內，有10家日本車企使用了公司的產品，可能有大量存在安全隱患的產品流入市場，200萬輛汽車或被召回。

    10月18日晚間，均勝電子發布澄清公告稱，該事件主要由于均勝安全日本彥根工廠生產安全帶產品的織帶材料涉及測試數據完整性問題。該情況在2018年4月份均勝安全收購高田公司資產前已存在。均勝安全在收購高田公司資產后的整合過程中發現了上述問題后，立即成立專門調查委員會，啟動內部調查程序，在對數據進行全面調查與評估期間，均勝安全日本子公司與客戶和監管機構保持積極良好的溝通。

    均勝電子公共傳媒部相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“就上述事件，均勝安全一直與客戶和監管機構保持積極良好的溝通，不存在刻意隱瞞行為。截至目前未發現任何一起因Hikone（彥根）織帶造成的安全事故，沒有任何證據顯示上述問題會危及安全帶產品安全，也未出現涉及召回的意見。”

    日本國土交通大臣赤羽對此表示：“繼續使用汽車目前也沒有問題，但希望盡快掌握事實關系，妥善處理。”

    據悉，該數據完整性問題是均勝安全通過內部舉報發現的。

    均勝電子公共傳媒部相關負責人透露：“公司是通過合規舉報熱線，發現收購的日本Hikone（彥根）工廠可能存在數據完整性問題。”

    “在收到舉報后，公司成立團隊啟動內部調查。調查范圍涵蓋了近20年的所有數據，逐項進行比對、分析、測試。我們有理由相信，數據不完整現象主要發生在2000年至2010年，即工廠歸屬高田公司時期，調查團隊正在對所有受影響產品進行評估，以期得出最后完整結論。”該負責人補充道。

    事實上，日本均勝安全系統公司的前身日本高田公司已不是第一次出現質量問題。該公司此前曾因氣囊安全問題導致多起死傷事故，并在全球范圍引發了涉及1億輛汽車的大規模召回事件。

    2017年，高田公司因巨額負債而宣告破產。之后，該公司除氣囊以外的業務被均勝安全收購，并更名為日本均勝安全系統公司，是目前日本國內最大的安全帶供應商，市場占有率達到四成左右。

    前述均勝電子相關負責人坦言：“日本Hikone（彥根）工廠存在數據完整性問題，作為承接這個業務的新股東，也是事件的受害者之一，對此均勝安全也感到震驚和不安。但我們將秉持守護生命安全的使命，竭盡所能發現和解決問題，維護客戶利益，保障終端用戶權益。”

    此外，對于Hikone（彥根）織帶對中國市場的影響，該負責人向《證券日報》記者回應道：“該工廠僅部分產品涉及到中國市場，而這些產品都經過了中國客戶和監管部門嚴格的測試，目前未發現任何一起與之有關的事故。”

（編輯 李波）