本報記者 馮思婕

    9月26日晚間，萬馬科技發布公告稱，公司全資子公司上海優咔網絡科技有限公司（以下簡稱“上海優咔”）與浙江寰福科技有限公司（以下簡稱“寰福科技”）簽署《產品合作框架協議》及其附屬《MNO產品協議》與《運維服務協議》（以下簡稱“本協議”）。根據協議約定，寰福科技在5年內計劃向上海優咔采購1000萬套配套軟件產品和服務。

    車聯網助力智慧城市發展

    公告顯示，上海優咔與寰福科技的業務合作內容為智能車聯網業務管理平臺軟件及其定制開發服務和車聯網運維服務。

    智能車聯網業務管理平臺軟件及其定制開發服務，即為了便于為其最終客戶更好地管理車輛，進一步做好車主流量運營，寰福科技最終客戶可選擇使用上海優咔開發的MNO軟件，上海優咔通過對車輛碼號給予終身licence授權使用的方式進行軟件銷售。根據《MNO產品協議》，針對雙方已確認的MNO軟件產品需求，上海優咔向寰福科技提供不同定價的軟件版本，價格區間在人民幣68元～218元之間不等。

    車聯網運維服務則是上海優咔根據寰福科技或其最終用戶的需求，提供基于基礎通信套餐的全生命周期運維支撐服務及連接管理服務。根據《運維服務協議》，上海優咔向寰福科技提供針對不同產品類型的正式期產品套餐，根據套餐包含的產品和服務不同，價格區間在人民幣72元～150元內不等。

    北京億特陽光新能源總裁祁海珅對《證券日報》記者表示：“車聯網可以說是未來智慧城市突破現有發展瓶頸和障礙的絕佳產品、也是未來智能制造產業發展的大好機會，智能網聯汽車超長的產業鏈供應鏈帶來的物聯網、車聯網、人工智能等新技術革命，預計會產生兩條重要的演化路徑。”

    “一條路徑是汽車產品更加高度智能化、數字化、電動化，另一條演進路徑是城市會更加智慧聰明、城市生機生命感越發增強。新網聯經濟、物聯經濟需要的新型基礎設施建設會快速增長，體現在智慧交通出行、智慧家居生活、城市運行管理等方方面面，智能網聯汽車結合5G通信發展，對各種高精度芯片、半導體產品都會帶來大量的需求。”上述專家談到。

    合作方背后現李書福、沈子瑜身影

    值得注意的是，吉利控股集團創始人、董事長李書福，魅族董事長沈子瑜間接持有寰福科技股權。

    天眼查APP顯示，寰福科技由寧波銘馬投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱寧波銘馬）、寧波銳智投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱寧波銳智）分別持有70%、30%股權；其中，李書福持有寧波銘馬99%股權，而沈子瑜則持有寧波銳智96.98%股權。

    中國數實融合50人論壇副秘書長胡麒牧對《證券日報》記者表示：“近年來，隨著車聯網與物聯網進一步進行融合，由單純的交通出行領域逐步向萬物互聯升級。從幾家合作企業的背景也可以窺探出產業未來發展的方向，不久前吉利收購了魅族，代表著移動終端融合的趨勢，未來汽車可能會跟手機一樣，都成為萬物互聯的一個端口。”

    祁海珅認為，未來城市新的產業發展運行會加速取代現有治理模式，并提升城市治理水平，城市間的產業競爭也會越來越激烈，智慧型城市會發展得更好、更快，促進新能源汽車、集成電路等產業的集中。“產業的高效協同作用也會促進產業的轉移或遷移，改變產業發展方向、分工方式、資源的重新配置，進而推動未來產業的革新與發展，這是市場的需求、也是國家產業政策和資本驅動綜合發力的結果。”

（編輯 喬川川）