本報記者 趙彬彬

    5月18日，恒通股份定造的“裕龍拖1”“裕龍拖2”拖輪交接儀式在裕龍港務大件碼頭舉行，山東裕龍港務有限公司（簡稱：裕龍港務）和日照港達船舶重工有限公司順利完成船舶移交工作。

    據裕龍港務總經理李華山介紹，此次交付的兩艘拖輪由恒通股份全資子公司裕龍港務投資建造，為3200馬力全回轉拖輪，船長37.14米，型寬10米，設計吃水3.6米。船體結構滿足B級冰區加強要求，同時具備對外消防功能，投用后將滿足協助大船靠離泊位、水上交通、海上消防及應急搶險等多種使用需求。

    此次交付的兩艘拖輪是為完善裕龍石化園區港口運營功能定造的船舶。裕龍港務全程深入參與設計建造工作，充分考慮龍口港區海況及氣象條件，同時借鑒周邊港口拖輪使用經驗，最終按期完成了船舶建造任務。

    裕龍港務是園區港口運營主體。隨著本次拖輪交接完成，裕龍港務向正式運營邁出了堅實的一步。

    裕龍港務表示，當前裕龍島煉化一體化項目建設工作正有序推進，作為項目投產的重要一環，裕龍港務將認真落實安全、環保管理目標，高標準、高水平地完成港口建設和運營工作。

（編輯 何帆）