2017年4月，中國外運長航集團整體并入招商局集團，招商局集團正式成為外運發(fā)展的實際控制人。如今招商局集團旗下的物流業(yè)龍頭中國外運（00598.HK）選擇了通過發(fā)行股份的方式換股吸收合并外運發(fā)展（600270.SH），實現A股上市。屆時，中國外運作為存續(xù)公司將實現A+H資本運作平臺的搭建，可以同時在A股和H股市場開展資本運作活動。中國外運和外運發(fā)展的實際控制人為招商局集團，最終實際控制人為國務院國資委，本次合并不會導致實際控制人發(fā)生變化，這是招商局集團整合物流資源的重要一步。隨著中國資本市場投融資工具的不斷豐富創(chuàng)新，投融資活動更加活躍，因此“A+H”股資本運作平臺的搭建，有利于中國外運進一步拓寬融資渠道，擴大品牌影響力，提升競爭力，為公司未來的業(yè)務發(fā)展提供有力的資本支持。

    中國外運作為招商局集團旗下的二級子公司及物流業(yè)務的統一運營平臺，憑借著從事物流運輸服務積累的豐富經驗，致力于打造世界一流的智慧物流平臺企業(yè)。而外運發(fā)展自成立以來，始終堅持以專業(yè)化的航空物流為主營方向，經過多年的發(fā)展，已在國內航空貨運代理行業(yè)奠定了龍頭地位。近年來，為進一步整合優(yōu)化內部資源，提高運營效率及質量，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，外運發(fā)展已逐步打造出了空運貨運代理、電商物流、專業(yè)物流三大業(yè)務板塊。此次重組完成后，中國外運和外運發(fā)展將實現在海、陸、空物流資源的全面整合，業(yè)務協同效應將得到充分釋放，綜合能力將進一步提升，高效物流服務將進一步支撐經濟全球化進程。

    聞名世界的中歐班列已成為絲綢之路經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業(yè)和人口集聚的“經濟帶”，中歐班列在其中起到了重要作用。其中，沈陽中歐班列由中國外運牽頭，中國外運沈陽分公司為運營主體，共同推進遼寧自貿區(qū)沈陽片區(qū)建設，打造沈陽港并促進現代物流產業(yè)發(fā)展。不僅如此，從合肥始發(fā)途經蒙古國、俄羅斯和白俄羅斯，最后將到達波蘭的羅茲的中歐班列，也是由中國外運獨立攬貨、獨立運營。專列的開通有力地促進了安徽省對外貿易的發(fā)展和國際影響力的提升，在助力華東區(qū)域與歐洲之間的國際經濟貿易發(fā)展的同時，也進一步豐富了外運長江的國際鐵路物流平臺，繼中國西部、北部和南部三個區(qū)域之后，成功地在中國東部建設了雙向國際物流平臺，進一步完善了中國外運在全國乃至全球的戰(zhàn)略布局。

    可以看到，中國外運作為國內物流行業(yè)的領導者，已經走在了全球物流龍頭的道路上。中國外運利用自身優(yōu)勢，踐行國家“一帶一路”倡議，從成立之初便擁有國際化基因，在發(fā)展規(guī)劃中明確了國際化的發(fā)展方向，為完善海外物流網絡奠定了良好的基礎。在海外建設中，中國外運從海外代理和自建網絡兩個維度入手加強海外網絡布局。一方面通過加強與海外代理的合作，來配合中國外運的發(fā)展戰(zhàn)略實施業(yè)務操作，目前海外代理網絡機構達75家；另一方面，按照“戰(zhàn)略區(qū)域全面投入、核心區(qū)域重點投入、風險區(qū)域有限投入”的原則進行自有網點建設，已形成新的海外格局。截至目前，中國外運擁有海外網點達120余家。在海外布局的過程中，中國外運深耕當地市場，形成綜合物流服務體系，推進海外網點由單一業(yè)務向綜合型物流轉變、由單一出口向第三國之間轉變，成為提升海外服務能力的重要路徑。中國外運不僅要做國內物流業(yè)引領者，還要成為全球物流龍頭企業(yè)。

    中國外運作為招商局集團物流業(yè)務的統一運營平臺，此次換股吸收合并將有利于公司整合招商局旗下物流資源，更好地順應物流行業(yè)發(fā)展趨勢，響應國家“一帶一路”倡議，實現更高更快地打造世界一流智慧物流平臺企業(yè)的戰(zhàn)略目標。