周五，A股早盤受隔夜美股再次大跌的影響小幅低開，上證指數開盤即跌破前期低點，創逾4年以來新低，后在抄底資金的推動下逐級攀升，以全天最高點位收盤，并收復2500點整數關口，成交量大幅增加。截至收盤，上證指數漲2.05%，深證成指漲2.76%，創業板指漲2.52%，兩市成交3223億元，主力資金凈流入147億元，終結了連續13個交易日的凈流出。上證指數與深證成指周線均收出帶長下影線的光頭陽線。盤面上，券商股與電氣設備板塊個股大面積漲停。

    資金大幅流入券商股

    昨日，券商股的崛起，對大盤的上漲貢獻最大，整個板塊全線上漲，行業指數飆升6.99%，市值一日增加約1800億元。西南證券、國海證券、中原證券、第一創業等18股漲停，除中信證券停牌外，漲得最少的國泰君安也上漲了6.14%。

    Wind數據統計顯示，昨日券商板塊獲得高達28.7億元的主力資金凈流入，為近期少見。其中，第一創業、長城證券、太平洋最受資金青睞，分別獲得4.87億元、3.15億元、3.02億元主力資金凈流入，天風證券、國海證券、華泰證券等10股均獲得1億元以上的主力資金凈流入。

    2015年下半年以來，金融從嚴監管持續推進，證券行業在宏觀、市場、政策等多個因素共同影響下，經營壓力持續增大，虧損券商數量明顯增加。在整個行業處于寒冬時，頭部大券商市場份額卻在不斷提高。以投行業務為例，根據Wind統計數據，2018年度，滬深市場股權融資金額為12107億元，同比下降30%；IPO融資規模1378億元，同比下降40%；券商總承銷收入下降62%，但業務排名前20的券商承銷市場份額卻提升至85.28%。

    日前，中信證券擬通過向越秀金控發行股份購買資產的方式，收購廣州證券100%股權，這是近幾年來證券公司同業首次收購案，或將再次開啟券商合并高潮。另外，隨著科創板、注冊制試點的加速推進，券商有望迎來政策紅利高峰期，這將成為券商股行情向縱深發展的重要催化劑。

    華創證券表示，在強者優勢持續鞏固，外資控股券商數量逐步增多等內外因素的共同作用下，未來證券行業將面臨更嚴峻復雜的競爭格局。若惡劣的經營環境持續，可以預見，券商行業未來并購整合將變得頻繁，對盈利性的需求將超過對牌照的盲目信仰。集中化程度提升是市場走向成熟的必經之路，頭部券商更有望脫穎而出。

    電氣設備板塊大漲

    受新能源汽車2018年銷量大幅增長的影響，昨日電氣設備板塊個股也大面積漲停，光一科技、九洲電氣、國電南自、寶勝股份等13股漲停，其中龍頭風范股份已連續6個交易日漲停，成為跨年度第一牛股，萬家樂、新宏泰開年3個交易日也每日都漲停。

    電氣設備板塊昨日也獲得了8.11億元的主力資金凈流入，寧德時代、特變電工兩股均獲得超過1億元的凈流入，分別為1.25億元、1.08億元；藍海華騰連續8個交易日獲得主力資金凈流入，森源電氣、展鵬科技連續5個交易日獲得主力資金凈流入。

    近期，新能源汽車景氣度持續攀升，無論是整車產銷數據，還是動力電池龍頭企業的出貨數據，都佐證了基本面持續向好的發展趨勢。根據前11月數據初步估算，2018年新能源車全年銷量有望超過120萬輛，預計同比增長超過50%。目前國內汽車市場新能源車滲透率不到5%，未來還有很大提升空間。

    而且，國際新能源汽車巨頭特斯拉正加速推進在中國建設超級工廠計劃，馬斯克在推特上表示將參加2019年動工活動。此外，特斯拉官方招聘網站于2018年底發布工廠、銷售及售后多個崗位需求。特斯拉在我國建廠將極大促進國內新能源汽車市場的開拓，我國新能源汽車上下游產業都將受益于市場的大發展。

    信達證券表示，看好新能源汽車未來全球化、高端化的投資機會，特斯拉產業鏈和高端鋰電產業鏈是關注的重點，2019年、2020年高端電動乘用車有望迎來全球共振發展。