據媒體報道，今年第三季度，特斯拉銷售了69925輛Model3、S和X，而奔馳銷售了66542輛汽車（不包括商用貨車），特斯拉美國季度車輛銷量首次超過奔馳。

    此外，7月10日，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區。業內人士預計，隨著特斯拉產銷季度連續環比大增，國產化機遇有望為A股帶來豐富多彩的產業鏈機會，新能源汽車、鋰電池等相關板塊都會受到提振。

    產量激增打開需求

    數據顯示，2018年一季度特斯拉生產34494輛汽車，包括24728輛ModelS與ModelX車型，以及9766輛Model3車型。2018年二季度，特斯拉生產53339輛汽車，環比增長55%，其中包含24761輛ModelS與ModelX車型，以及28578輛Model3車型。

    今年第三季度，特斯拉銷售了69925輛Model3，S和X車型，在美國季度車輛銷量首次超過奔馳。同期，寶馬售出了71679輛汽車，AthertonResearch公司預計特斯拉將在今年第四季度車輛銷售數量超過寶馬。

    今年7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory3），該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資制造業項目。

    而整個三季度期間，特斯拉共生產80142輛電動汽車，比二季度高出50%。業內認為，目前中國是最大的電動汽車市場，特斯拉正在加速上海工廠的建設，預計將上海工廠建設成一個資本效率高和進度快速的工廠，相關特斯拉合作小伙伴有望受益。

    方正證券分析認為，特斯拉獨資項目落地，是中國汽車產業股比放開第一例，對于零部件供應商，這一歷史機遇還將有望成就中外合作。

    投資機遇仍存

    在A股市場上，特斯拉概念一直備受投資者關注，并屢屢成為場內外活躍資金狙擊目標。例如之前，受到特斯拉落戶上海臨港區消息刺激，長盛軸承、文燦股份、科達利、五洲新春、常鋁股份等多股因受到游資追捧而登上龍虎榜。此外，如旭升股份、天汽模、山東精密等，這些A股上市公司本身就是特斯拉零部件供應商。

    目前，汽車電動化趨勢在全球范圍內勢不可擋，那么在產業鏈中長期投資機會已然啟動背景下，A股投資者應該如何布局謀篇，才不會錯過“上車”契機？

    中信證券認為，作為A股稀缺同時具備高成長性和確定性板塊，電動車板塊高估值、高波動的特征很難在短期內被打破，圍繞政策預期、材料價格漲跌的博弈行情反復進行。建議選擇具備“相對”確定性的標的，在這一原則下根據產業政策調整、市場情緒變化進行配置。一是資源品和鋰電池設備環節享受短期業績的確定性；二是中游環節龍頭公司享受長期格局的確定性。

    鑒于新能源汽車板塊前期已調整較多，華金證券汽車團隊判斷，北汽新能源的成功借殼上市以及特斯拉Model3的產量符合預期將有助于提升新能源汽車板塊的投資熱情。