本報(bào)見習(xí)記者 張曉玉

    2018年以來中國車市銷量出現(xiàn)了增速下滑，暫時(shí)尚看不到明顯的恢復(fù)性增長。車企競爭加劇，現(xiàn)階段都以市占率為第一目標(biāo)。面對當(dāng)前日趨激烈的競爭格局，國內(nèi)主機(jī)廠逐步開啟整合，龍頭公司市占率將逐步提升，中小車企將進(jìn)一步淘汰、出清。在新一輪的變革下，部分主機(jī)廠采取股權(quán)激勵(lì)等措施以達(dá)到增加公司凝聚力，調(diào)動(dòng)員工積極性的目的。

    長城汽車1月31日發(fā)布公告，擬向公司高級管理人員、核心骨干人員發(fā)布2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，共計(jì)授予股份1.78億份，約占公司總股本的1.954%，其中首次授予占總數(shù)的80%。

    對于此次股權(quán)激勵(lì)，長城汽車董秘徐輝在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，制定長期激勵(lì)計(jì)劃，旨在為進(jìn)一步建立、健全激勵(lì)機(jī)制，吸引和保留優(yōu)秀人員，充分調(diào)動(dòng)公司高級管理人員、核心骨干人員的積極性，有效地將股東利益、公司利益和核心人員個(gè)人利益結(jié)合在一起，提高公司經(jīng)營管理水平，促進(jìn)公司業(yè)績的平穩(wěn)、快速提升，確保公司長期發(fā)展目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

    激勵(lì)計(jì)劃范圍 基本涵蓋公司核心員工

    本次激勵(lì)計(jì)劃對象為長城汽車高管及核心骨干員工。限制性股票激勵(lì)對象為公司副總、董秘、財(cái)務(wù)總監(jiān)、子公司總經(jīng)理等公司高管共計(jì)7人，核心管理人員、核心技術(shù)（業(yè)務(wù)）骨干人員287人，其中核心骨干人員占限制性股票總數(shù)約70%。股票期權(quán)激勵(lì)對象為公司骨干員工1672人。本次激勵(lì)計(jì)劃范圍廣泛，基本涵蓋公司核心員工，與公司組成利益共同體。

    本次激勵(lì)計(jì)劃限制性股票為6844.09萬份，股票期權(quán)10990.90萬份。標(biāo)的股票來源為長城汽車定向發(fā)行的A股普通股，首次授予部分限制性股票的授予價(jià)格為每股4.37元，首次授予股票期權(quán)的行權(quán)價(jià)格為每股8.73元。限制性股票解除限售為首次授予后12個(gè)月到48個(gè)月，解除比例分別為50%、30%、20%；股票期權(quán)行權(quán)期為首次授予后12個(gè)月到48個(gè)月，行權(quán)比例均為1/3。

    “長城汽車本次激勵(lì)對象人數(shù)共計(jì)1966人，近兩千人受益，囊括了公司高管、核心管理人員、技術(shù)骨干、部分子公司董事、高管。廣泛而有效的激勵(lì)范圍將使更多人受益，未來將有更多核心人才為公司發(fā)展效力，共享公司成長帶來的紅利。”國泰君安汽車分析師石金漫對記者說道。

    首次發(fā)布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃 彰顯發(fā)展決心

    長城汽車此次激勵(lì)計(jì)劃的解除限售考核年度為2020年至2022年三個(gè)會計(jì)年度，股權(quán)激勵(lì)業(yè)績考核涉及未來三年的銷量與凈利潤的雙重考核，根據(jù)每個(gè)考核年度的組合績效系數(shù)達(dá)成。其中銷量考核目標(biāo)分別為111萬輛、121萬輛、135萬輛；凈利潤考核目標(biāo)分別為47億元、50億元、55億元，銷量與利潤權(quán)重分別占65%與35%。

    本次股權(quán)激勵(lì)是長城汽車歷史上首次實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，長城汽車此次股權(quán)激勵(lì)目標(biāo)考核更新的激勵(lì)方案與2019年9月份草案相比，人員、總份額、考核目標(biāo)等方面有微調(diào)，總體變化不大。

    “相比2020年銷量目標(biāo)向下微調(diào)4萬輛，但利潤目標(biāo)要求提高2億元，對公司治理要求有所提升。”太平洋證券表示，通過股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，未來三年業(yè)績有托底支撐，但實(shí)質(zhì)上如果行業(yè)逐步復(fù)蘇變好，未來銷量與業(yè)績也有望超額完成。

    “上次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃草案被部分股東否定，但長城汽車對人才的重視決心未變，此次再推激勵(lì)計(jì)劃明確表明了公司理念轉(zhuǎn)變與機(jī)制創(chuàng)新的決心。人才一直是公司最為重視的財(cái)富之一，近年來長城汽車也不斷引進(jìn)各類核心技術(shù)專家及高級管理人才。人才的價(jià)值回報(bào)不是工資、獎(jiǎng)金就能滿足的，有效的辦法是直接對這些人才實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，將他們的價(jià)值回報(bào)與公司持續(xù)增值緊密聯(lián)系起來。”石金漫對記者說道。

    華創(chuàng)證券表示，此次股權(quán)激勵(lì)是長城汽車權(quán)力下放，優(yōu)化治理的舉措之一。在當(dāng)前市場環(huán)境下，長城汽車需要群策群力來應(yīng)對外部競爭。在行業(yè)探底過程中，公司通過股權(quán)激勵(lì)提升員工士氣，有利于提高員工積極性，進(jìn)一步釋放公司活力。