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奧迪中國換帥 安世豪接棒“三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃”

2020-03-26 23:56  來源:證券日報(bào) 龔夢澤

    本報(bào)記者 龔夢澤

    3月26日,奧迪中國發(fā)布公告稱,從4月1日起,安世豪(Werner Eichhorn)將接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)全面負(fù)責(zé)奧迪在華相關(guān)業(yè)務(wù)。據(jù)《證券日報(bào)》記者了解,此前安世豪負(fù)責(zé)大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作。未來武佳碧將出任大眾汽車品牌全新管理職務(wù)。

    事實(shí)上,在武佳碧執(zhí)掌奧迪中國期間,正值奧迪首款本土化生產(chǎn)的電動車型奧迪Q2Le-tron以及旗艦電動車型奧迪e-tron上市。在其推動下,四環(huán)品牌在華的電動化進(jìn)程實(shí)現(xiàn)了重大突破。同時(shí),為奧迪在中國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級做出不懈努力的她,也為德國總部帶來了更多的中國聲音。

    武佳碧表示,奧迪與中國合資伙伴開啟的奧迪中國業(yè)務(wù)“三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃”,將把中國市場運(yùn)營的工作重心,從提升銷量的增長轉(zhuǎn)移到提升品牌魅力和經(jīng)銷商運(yùn)營質(zhì)量上,并著力打造公司在華的可持續(xù)運(yùn)營體系和能力。

    而隨著武佳碧調(diào)任至大眾集團(tuán)總部,安世豪將接棒奧迪中國的“三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃”。

    有接近大眾集團(tuán)方面內(nèi)部人士向記者透露,“集團(tuán)高層對他抱有厚望,并且信任有加。”此次安排他重返中國并再度坐鎮(zhèn)奧迪中國市場的管理和運(yùn)營,足以看出奧迪進(jìn)一步升級中國本地化戰(zhàn)略,以及重塑品牌構(gòu)建全新運(yùn)營體系的決心。

    據(jù)大眾汽車財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2019全年大眾汽車銷量達(dá)到1097.46萬輛,同比增長1.3%。與1.3%的銷量微增相對應(yīng)的是,大眾汽車集團(tuán)2019年銷售收入為2526億歐元,同比增長7.1%,營業(yè)利潤為193億歐元,同比增長12.8%。

    對于這個(gè)歐洲最大的汽車企業(yè)來講,能在企業(yè)轉(zhuǎn)型期和車市下滑的雙重壓力下實(shí)現(xiàn)這一業(yè)績,實(shí)屬不易。

    而作為大眾集團(tuán)旗下的豪華車品牌代表,奧迪自然承載了更大期待。為此,大眾集團(tuán)多管齊下,以期迅速提升奧迪在集團(tuán)中的地位和聲量。

    資本層面,大眾方面已宣布將買斷奧迪品牌0.36%自由流通股份,從而實(shí)現(xiàn)對奧迪的100%控股;人事層面,奧迪新任CEO馬庫斯·杜茲曼的即將出任、奧迪中國管理董事會內(nèi)分管銷售、財(cái)務(wù)和人事董事的走馬換將、以及奧迪合資公司一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部大范圍的中高層管理崗位換防,無不彰顯出中外股東為強(qiáng)化奧迪地位,提升中國業(yè)務(wù)的一致和堅(jiān)決。

    上述內(nèi)部人士對記者表示,在新組織架構(gòu)下,屆時(shí)整個(gè)奧迪品牌將全面負(fù)責(zé)大眾汽車集團(tuán)的研發(fā)工作。結(jié)合近期奧迪全球業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型以及高層調(diào)動,奧迪中國此番換帥,必然將推進(jìn)持續(xù)升級中國本土化戰(zhàn)略,以適應(yīng)奧迪全球戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級。

    “安排曾經(jīng)在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部任職的安世豪負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù),著實(shí)令人期待。”資深汽車分析師林示表示,2007年奧迪全球共售出96.41萬輛新車,同比增長6.5%。同時(shí),在全球51個(gè)市場創(chuàng)下了新的銷售紀(jì)錄。“但如果與中國市場的增幅相比,那些數(shù)字就黯然失色了。”

    據(jù)了解,自安世豪2006年空降至一汽-大眾奧迪后,通過統(tǒng)籌國產(chǎn)奧迪與進(jìn)口奧迪業(yè)務(wù),創(chuàng)造了在華銷量3年翻番的神話。數(shù)據(jù)顯示,2005年一汽-大眾奧迪在華銷量僅為6萬輛,但2008年當(dāng)安世豪離任中國市場時(shí),奧迪在華銷量便已翻番至接近12萬輛。

    林示進(jìn)一步表示,客觀地講,這一成績的取得離不開中國汽車市場,尤其是高檔車市場的發(fā)展機(jī)遇期,但也足見安世豪的經(jīng)營功底。2005年期間奧迪在中國絕對銷售量領(lǐng)先對手3.5萬多輛,而2007年這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大到了5萬多輛,彼時(shí)奧迪確實(shí)做到了“把競爭對手落得越來越遠(yuǎn)”。

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