本報(bào)記者 李昱丞 見(jiàn)習(xí)記者 李雯珊

    近日，廣汽埃安公布2022年9月份銷售數(shù)據(jù)，銷量達(dá)30016臺(tái)，同比增長(zhǎng)121%；1-9月份累計(jì)銷量182321臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。

    從整個(gè)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)來(lái)看，呈現(xiàn)出的是一片欣欣向榮的景象，市場(chǎng)滲透率也在不斷接近30%的關(guān)鍵點(diǎn)。但光鮮的背后也存在不少問(wèn)題，尤其體現(xiàn)在新興車企上，那就是銷量難以進(jìn)一步突破。

    埃安此前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)月銷量2萬(wàn)+的水平，3萬(wàn)輛月銷可以說(shuō)是跨入了新的階段，算是觸到了持續(xù)發(fā)展的信心線，市場(chǎng)品牌效應(yīng)基本成形。埃安也是第一個(gè)在純電智能領(lǐng)域達(dá)成3萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)車企。

    月銷3萬(wàn)輛對(duì)于埃安來(lái)說(shuō)僅僅只是開(kāi)始，尤其是Hyper車型逐步推出后，更能夯實(shí)埃安高速+高質(zhì)量發(fā)展的基調(diào)。在“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)下，埃安的未來(lái)有了更多可能性。就像廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在品牌之夜提到的，埃安要成為世界前三的“高端智能電動(dòng)品牌”，這個(gè)目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)或許不會(huì)太久。

（編輯 李波 才山丹）