本報記者 劉釗

    年度主題為“未來出行環境下的機遇與挑戰”的2023汽車資本論壇10月27日在江西省南昌市舉行。本屆論壇由《證券日報》社與江西省金融控股集團有限公司主辦、江西省金控投資集團有限公司與上海軒元私募基金管理有限公司協辦，中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會作為論壇指導單位。

    目前，我國汽車產業正處于實現轉型升級的關鍵窗口期。汽車品牌在智能制造領域，尤其是智能駕駛、智能座艙以及車聯網等方面都持續進行突破，智能駕駛和智能座艙已成為中國汽車智能化的標志，有望率先實現彎道超車。隨著智能駕駛技術發展日漸深入，從單車智能走向新能源汽車、新能源產業、智慧公路基礎設施和云計算技術相互融合的“車能路云”融合發展漸成新趨勢。

    今年的汽車資本論壇是第五屆，也是首次在京外舉辦。近年來，南昌以“整車吸引零部件，以零部件推進整車”的布局，大力推動汽車及零部件產業集群化發展，形成了以南昌為中心的汽車產業集群。汽車產業已成為南昌最為重要的支柱產業。

    經濟日報社副總編輯兼機關黨委書記鄭波，江西省金融控股集團黨委副書記、副董事長、總經理熊一江，江鈴汽車集團有限公司黨委書記、董事長邱天高將出席論壇并致辭。同濟大學校長助理、國家973重點項目首席科學家余卓平，奇瑞汽車股份有限公司副總經理兼奇瑞雄獅科技CEO鄔學斌等專家與企業高管將圍繞“未來出行環境下的機遇與挑戰”進行主題演講。

    在三場圓桌論壇環節，來自奇瑞汽車、猛士科技、上汽通用五菱、江鈴汽車、路特斯、一汽解放、魔視智能、博泰車聯網、木牛科技、輕舟智航、同馭汽車、吉利資本、東方富海、中信證券、上汽產投等15家企業與投資人將圍繞“智能化時代，汽車賣點是拼技術還是拼配置？”“城區NOA疊加車能路云，是否未來出行新形態？”“未來出行新形態帶來哪些投資機會？”等熱點話題進行深入溝通，共同探索未來出行環境下的商業機遇與中國汽車智能化發展方向。

    《證券日報》社主辦的歷屆汽車論壇始終致力于推動汽車產業發展，搭建起資本與實體溝通對接的橋梁。論壇期間，《證券日報》社將聯合軒元資本共同發布《智能網聯汽車城市NOA投資分析報告》，深入剖析當前智能網聯汽車城市NOA投資領域的機遇與挑戰。此外，由33家智能駕駛企業和14家智能座艙企業自主報名參選，由同濟大學汽車學院教授朱西產等7位專家評委與德載厚資本董事長董揚等6位投資人評委投票產生的2023年度十大智能駕駛落地案例與五大智能座艙落地案例也將在此次論壇公開發布，敬請期待。