本報記者 龔夢澤

    2023年，中國的新能源汽車市場經歷了前所未有的“內卷”，深度調整后迎來了大浪淘沙后的高質量發展。

    隨著轉型升級的穩步深入，長安汽車實現從戰略到品牌再到產品的萬象煥新，銷量漲勢突飛猛進，規模效益全面向好。

    日前，長安汽車在全球伙伴大會上公布了2024年新車計劃，涉及長安汽車旗下的多個品牌，包括深藍汽車、阿維塔、長安啟源、長安引力等多款新車；另外，長安汽車2024年銷量目標定在280萬輛以上，計劃到2028年將會推出30多款新能源產品。

    長安汽車方面對《證券日報》記者表示，本屆大會展現了三大計劃最新成果，對未來汽車產業發展趨勢進行研判，發布了“215”伙伴行動。同時錨定未來戰略目標，明確2024年共同的目標與任務，強化長安汽車在新能源、智能化、全球化層面的科技勢能，提升全球品牌影響力。“公司將在2024年加速推進、布局全球化戰略，2025年正式啟用首個海外基地——泰國羅勇府新能源基地，未來將向歐美國家發展。”

    長安汽車2023年銷量超255萬輛

    2023年對于長安汽車來說，是收獲頗豐的一年。數據顯示，2023年銷量達到255.3萬輛，其中自主品牌銷量為209.8萬輛，同比增長11.9%。新能源銷量為48.1萬輛，同比增長69.2%。海外銷量為35.8萬輛，同比增長43.9%。收入達到2424.5億元，同比增長12.8%。

    2023年也是長安汽車全面向智能低碳出行科技公司轉型的一年，其中新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃。三大計劃為加速轉型打下了堅實的基礎。而與蔚來汽車、寧德時代、贛鋒鋰業等行業頂尖企業的簽約，涉及了換電站、智能駕駛、電池產業鏈等一系列新能源發展要素，通過不斷擴大“朋友圈”，長安汽車在強強聯合中逐步完善新能源智能化產業鏈，翻開了智能電動時代構建合作生態的新篇章。

    會上，長安汽車確立了企業2024年的發展目標：集團銷量280萬輛，其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛。按照規劃，今年長安汽車將有8款全新新能源產品按期上市。預計到2028年，長安汽車共將推出30余款新能源產品。

    在新能源板塊，長安汽車構建的阿維塔、深藍汽車和長安啟源三大智能電動品牌并駕齊驅，分別滿足不同細分市場需求，又形成合力推動新能源銷量全線飄紅。

    其中阿維塔12上市僅1個多月交付了2004輛，而阿維塔11交付了4102輛，連續6個月環比正增長；深藍汽車方面，2023年累計交付136912輛，其中深藍SL03的交付量已經突破10萬輛。

    此外，長安啟源累計銷量突破40000輛，作為長安汽車未來發展的基石，啟源自發布以來便迅速占領數智新汽車賽道。據悉，作為長安汽車向數智汽車時代轉型的承載，長安啟源于2023年8月份正式發布，標志著長安汽車跨入數智新汽車時代。

    迎來機遇期發力數智新汽車

    而對未來，長安汽車也有著清晰的認識和規劃。繼2023年成功投放7款全新產品之后，2024年還將迎來長安獵手、深藍G318、深藍C857、阿維塔E15、阿維塔E16、長安凱程G393、長安啟源E07、長安啟源C798等多款車型，預計到2028年，長安汽車共將推出30余款新能源產品。

    其中最引人矚目的莫過于長安啟源E07，它是長安基于SDA架構打造的首款“數智新汽車”，主打數字化和智能化。長安啟源E07配備了全球首創的滑動后穹頂，配合電動升降隔斷、電動尾門，可在SUV和皮卡之間快速切換。

    強大車型矩陣對應的是更高的市占率和銷量目標，未來兩年是長安汽車的重大機遇期，長安汽車的總體目標是2024年集團銷量280萬輛，同比提升9.7%。其中，自主板塊銷量220.4萬輛，同比提升14.6%，新能源銷量75萬輛，同比提升55.9%，海外銷量48萬輛，同比提升33.2%。

    據長安汽車相關負責人透露，隨著“新汽車新生態”的加速落地，長安汽車將在數智新汽車領域持續發力，堅持“存量要增、增量要搶”原則，持續搶占市場占有率，吸收出局者的市場份額。“后續將相繼推出10余款數智新汽車產品，推動新能源銷量提升至240萬輛以上，預計2024年的市占率將突破9.1%。”上述負責人表示。

    中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽對記者表示，下一階段智能化成為車企差異化競爭力的重要元素。此外，海外市場已成為未來的確定性增量，中國品牌迎來歷史性機遇，打造全球化品牌正逢其時。憑借目前長安汽車的銷量表現、用戶口碑和計劃部署，有望很快成長為知名的世界級品牌。

（編輯 上官夢露）