本報記者 許林艷 趙彬彬

    重卡行業在經歷了慘淡的2022年后，2023年迎來強勢回升。

    截至1月24日，A股7家卡車上市公司中濰柴動力、中國重汽、福田汽車、江鈴汽車、中集車輛5家披露了2023年業績預告，業績全部預喜，且均實現大幅增長。其中福田汽車更是以同比1298%左右增速位于首位。

    “2023年重卡企業業績高增長主要受益于海外市場出口大幅增長以及燃氣重卡滲透率提升。”CIC灼識咨詢總監余怡然對《證券日報》記者說道。

    多家重卡企業業績預喜

    1月23日晚間，福田汽車發布業績預告，預計2023年歸母凈利潤約為9.1億元，同比增加1298%左右；預計扣非后歸母凈利潤約為2.2億元，實現扭虧為盈。談及業績增長原因，福田汽車方面對《證券日報》記者表示，主要由于新能源實現翻番增長，海外出口創歷史新高，多款全新產品集中上市，數字化變革和營銷生態加速進化。

    同日，中國重汽也發布了業績預告，預計2023年凈利潤為10.05億元至11.12億元，同比增長370%至420%。公司表示，業績變動原因主要是報告期內物流重卡需求回升，特別是燃氣重卡需求旺盛，同時疊加出口勢頭強勁，重卡行業銷量同比增速明顯。

    濰柴動力也在當日發布了相關公告，預計2023年盈利85.84億元至93.2億元，同比增長75%至90%。公司表示報告期內搶抓重卡行業結構性成長機遇，積極深化結構調整，強力突破戰略市場，相關產品銷量呈現高速增長態勢。

    三家重卡企業同日發布業績預告，且業績都實現了大幅增長，這在某種程度上反映了這一行業的高景氣度。

    “重卡企業業績高增長主要受益于重卡銷量的觸底復蘇。從重卡銷量的測算模型不難發現，帶動重卡銷量增長主要有多方面的原因，首先隨著國家對于環保和安全的監管力度不斷加強，對重卡的技術要求也越來越高，從而帶來了更多的重卡車群集中置換要求；其次，隨著經濟和消費走向復蘇，帶動了貨運和物流需求的增長，重卡作為物流行業的重要運輸工具，其銷量也會隨之增長。”排排網財富研究部副總監劉有華對《證券日報》記者說道。

    在中國企業資本聯盟副理事長柏文喜看來，天然氣重卡的旺銷也是重卡企業業績增長的重要因素。他表示：“2023年，天然氣重卡在環保和成本方面的結構性優勢充分顯露，全年累計銷售達15.2萬輛，比2022年的3.73萬輛增長超過3倍，成為重卡最活躍的細分市場，大大帶動了行業銷量回升”。

    此外，海外市場也成為國內重卡企業的重要“掘金地”。巨豐投顧高級投資顧問趙喜龍對記者表示，2023年隨著經濟復蘇，海外市場對重卡需求較為旺盛，同時國內重卡企業紛紛加快了海外渠道和售后服務布局，并憑借產品質量和價格方面的優勢，迅速搶占海外市場。2023年全年重卡出口約27.6萬輛，同比增長接近60%，強勢帶動重卡市場實現突破。

    行業景氣度有望持續

    記者多方了解到，對于2024年的重卡市場回暖勢頭能否延續，目前業內普遍持樂觀看法。

    “2024年重卡銷量周期依然持續向上，目前預計在百萬輛以上，市場對重卡行業未來至少兩年內的上行周期持堅定信心。”余怡然對本報記者說道。

    中國重汽認為，隨著國內經濟的持續回暖，疊加出口對重卡行業銷量的有效支撐，預計2024年重卡行業會將保持小幅增長的態勢。未來依然看好天然氣重卡市場，隨著北方供暖季結束以及氣價的回落，相信天然氣重卡還會有不錯表現。

    福田汽車工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，2024年重卡市場將進入恢復區間，工程基建及公路物流等內需會有明顯增長，預計2024年市場有望恢復至105萬—110萬臺/年的規模水平，天然氣重卡增速還會繼續，預計2024年能達到25萬—30萬臺/年的水平，同比增長65%至100%。

    “2024年公司已經有了具體的銷量目標，主要增量來自天然氣重卡和銀河新產品。海外市場方面會繼續擴大現有市場，也會進一步開拓全新市場。”福田汽車工作人員對《證券日報》記者說道。

    對于2024年的行業走勢，乘聯會秘書長崔東樹在接受本報記者采訪時表示，2024年重卡行業的景氣度依然會保持較好狀態，較2023年會略有增長，對俄羅斯等地的出口量會保持在高位，會繼續獲得一個較高的利潤。整體來看，重卡企業和輕卡企業都將維持較好的一個利潤水平，但繼續出現大幅增長的難度比較大。

（編輯 喬川川）