本報記者 劉釗

    智界S7上市之后，不少車主遇到了“提車難”的問題。近日，有媒體報道稱，智界S7進展不順利。而負責與華為對接的奇瑞汽車副總經理、制造事業部總經理韓必文近日突然提出離職，據傳也與智界S7大面積交付延遲導致壓力太大有關。

    公開資料顯示，韓必文大學畢業后就加入奇瑞汽車，歷任公司涂裝車間工人、主管和車間主任、乘用車公司二廠副廠長、乘用車公司副總經理、奇瑞捷豹路虎制造部執行副總裁等職位。韓必文一直分管奇瑞汽車生產制造業務。

    對此，奇瑞方面于1月31日進行回應。奇瑞新聞發言人金弋波告訴《證券日報》記者：“網上傳言并不屬實，雙方合作順利，高管離職也并非因為合作項目的原因。”金弋波稱，為了給用戶提供最好的產品和服務，奇瑞與華為正在全力推進智界S7生產交付工作，已投入更多的資源，并將繼續深化合作，持續為消費者帶來具有卓越駕駛體驗和領先智能化水平的智慧出行產品。

    金弋波進一步表示：“此次回應旨在澄清事實，展示奇瑞與華為在智界S7項目上的堅定合作決心。雙方將共同努力，確保產品按時交付，并持續提升用戶體驗。”

    針對交付延遲問題，華為方面也曾在本月中旬回應：工廠正在全力生產，保證高質量交付。與此同時，鴻蒙智行發布的“智界S7提車關愛補貼計劃”顯示，若車輛交付超期，車主將按每天200元、最高1萬元獲得補償金，對象包括2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用戶。

    智界是奇瑞與華為合作打造的全新智慧豪華新能源汽車品牌，智界S7是該品牌首款產品，于2023年11月上市。智界S7融合了奇瑞的整車研發和制造能力，以及華為在智能化、網聯化等領域的先進技術，集中了“技術奇瑞”與“智慧華為”深度技術合作的最新成果，致力于為用戶帶來全新的智慧出行體驗。

    得益于“技術奇瑞”的底座支撐，以及與合作伙伴的協同創新，奇瑞當前已邁入高質量發展的快車道。在剛剛過去的2023年，奇瑞集團年營收3151億元，同比增長50.4%；汽車年銷量188.13萬輛，同比增長52.6%，是行業增速的4倍多；年出口汽車93.7萬輛，同比增長101.1%。

（編輯 孫倩）