本報記者 劉釗

    伴隨著汽車以舊換新政策的大力推進，今年以來，二手車出口成為業界熱議的焦點話題。

    作為首批試點城市，4月7日，北京市商務局等五部門發布《北京市促進二手車出口工作方案》（以下簡稱《工作方案》）。《工作方案》提出要推動北京市二手車出口業務健康持續發展，嚴格審核企業資格，嚴控商品質量，注重品牌口碑，厘清部門職責，落實主體責任，創新監管模式，完善服務保障體系，加快形成二手車出口主體多樣化、市場多元化、商品標準化繁榮態勢。

    多位受訪人士對記者表示，在政策的鼓勵下，將有更多的企業投入到二手車出口業務中來，從而使中國二手車出口成為二手車各項業務發展中更重要的組成部分。

    根據中國汽車流通協會數據統計，2023年我國二手車交易量約為1841萬輛，同比增長15%，交易金額約為11795億元，折合二手車交易單價約為6.4萬元/輛；按照2027年二手車交易量較2023年增長45%的政策目標，則預計2027年我國二手車交易量將達到2670萬輛，2023年—2027年CAGR（年均復合增長率）將達到約10%。

    中國汽車流通協會數據顯示，僅今年3月份，二手車交易量達170.5萬輛，環比增長41.8%，同比增長8.8%。隨著天氣回暖，人們出行需求也在增加。從消費市場運行情況來看，隨著市場供給不斷優化、消費熱點逐步拓展，部分升級類和大宗商品消費需求較快釋放。

    中歐協會智能網聯汽車秘書長林示對《證券日報》記者表示：“近年來我國汽車保有量快速攀升，已成為全球汽車保有量最大的國家。龐大的汽車保有量和二手車交易量，以及更多高性價比的車輛、更豐富的車型為我國二手車出口提供了充足的車源。”

    正是看到了我國二手車市場的巨大潛力，近年來，國家多部委聯合發文，鼓勵更多企業開展二手車出口業務。2019年，商務部聯合多部門印發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，此后二手車出口工作取得了顯著進展，形成了一批可復制推廣的經驗，為外貿穩規模優結構，以及國內汽車消費升級發揮了促進作用。

    2024年2月份，《商務部等5部門關于二手車出口有關事項的公告》以及《商務部等5部門關于進一步做好二手車出口工作的通知》相繼發布，為促進我國二手車出口健康有序發展提供了政策保障。

    目前我國二手車已銷往160多個國家和地區，也受到越來越多的海外消費者認可。2023年中國（東疆）二手車出口行業發展論壇發布的數據顯示，全國開展二手車出口業務的地區已達39個，二手車出口企業超過400家，二手車出口規模由2019年的3000多輛增長到2022年的近7萬輛。

    二手車龍頭企業天天拍車COO張延偉在接受《證券日報》記者采訪時表示：“二手車出口市場有一定的市場機會。未來隨著保有量繼續增加，析出率提升，二手車在國內市場加速內卷的同時，一定會借政策東風，在投資獲利的驅動下涌向國際市場。”

    此次北京發布的《工作方案》也明確提出鼓勵二手車出口企業開拓新市場。二手車出口企業要積極構建海外營銷網絡和服務體系，以出口二手車為引領帶動產業鏈和服務“走出去”，打造具有國際競爭力的企業品牌。

    “利用多元化，雙循環市場拉動存量市場，形成國內和國際雙市場，為中國二手車乃至汽車市場提供了發展引擎。”張延偉表示，“二手車出口是一項系統性工程，不僅輸出商品，還有輸出標準和服務，打造中國二手車的集體口碑和品牌。這需要行業組織和政府組織在政策扶持，相關制度建設，包括檢測、金融、維修、保險等方面的協作組團出海，完善加強中國二手車出口的整合服務方案和力量。”

（編輯 才山丹）