本報記者 劉釗

    3月18日晚間，廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）公布2024年財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示，公司多項核心指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。

    2024年，小鵬汽車共交付新車19.01萬輛，同比增長34.2%。公司全年總收入達(dá)408.7億元，同比增長33.2%；全年毛利率為14.3%，按年上升12.8個百分點。此外，2024年小鵬汽車也實現(xiàn)大幅減虧。公司凈虧損由2023年的103.8億元大幅縮減至2024年的57.9億元。截至2024年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣419.6億元（57.5億美元）。小鵬汽車銷售網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，截至2024年年末，擁有共計690家門店，覆蓋226座城市。小鵬汽車自營充電站網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)展至1920座充電站，包括928座小鵬S4及S5超快充站。

    2024年全年成績的取得離不開第四季度的優(yōu)秀表現(xiàn)。2024年第四季度，小鵬汽車共交付新車9.15萬輛，較2023年同期的6.02萬輛增長52.1%，創(chuàng)下單季度交付量歷史新高。公司2024年第四季度總收入為161.1億元，同比增長23.4%，環(huán)比增長59.4%。2024年第四季度汽車毛利率重回雙位數(shù)達(dá)10%，較2023年同期增長5.9個百分點，并實現(xiàn)連續(xù)六個季度增長。

    “2024年第四季度我們創(chuàng)造了一系列亮眼的成績，這充分驗證了我們規(guī)模化、體系化能力的蛻變。我們已經(jīng)做好充足的準(zhǔn)備，大幅擴(kuò)張我們在中國和全球智能電動汽車行業(yè)的市場份額。”小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示。“我相信AI會驅(qū)動汽車行業(yè)加速實現(xiàn)L3級和L4級自動駕駛。我們將把小鵬汽車打造成面向全球的AI汽車公司，成為全球用戶喜愛的智能科技品牌。”

    “隨著銷量創(chuàng)下新高和技術(shù)降本的持續(xù)突破，我們的汽車毛利率進(jìn)一步提高至10%，實現(xiàn)連續(xù)六個季度的持續(xù)改善。公司毛利率穩(wěn)定在中雙位數(shù)水平。”小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地表示。“2025年我們將會有更多強(qiáng)勁新品的推出，讓我們有信心在堅持技術(shù)研發(fā)的同時，持續(xù)改善盈利水平和自由現(xiàn)金流。”

    對于2025年新車交付情況，據(jù)公司預(yù)測，第一季度交付量將達(dá)9.10萬輛至9.30萬輛，同比增長超317%；總收入預(yù)計為150億元至157億元，同比增幅達(dá)129%以上。

    近期以來，小鵬汽車動作頻頻。2025年開年就宣布深化與大眾汽車集團(tuán)（中國）的戰(zhàn)略合作，雙方將合作為客戶打造中國最大的超快充網(wǎng)絡(luò)。與此幾乎同時，小鵬汽車還與bp pulse宣布簽署諒解備忘錄，聯(lián)手打造中國核心城市圈最優(yōu)質(zhì)的充電網(wǎng)絡(luò)之一。雙方還將探索在光儲充、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、電力需求側(cè)響應(yīng)、營銷推廣等更大范圍、更多模式的深度合作。

    海外市場一直是小鵬汽車戰(zhàn)略布局的重中之重，2025年，小鵬汽車“出海2.0”戰(zhàn)略加速落地。2025年第一季度，小鵬汽車歐洲市場再擴(kuò)展，成功進(jìn)入英國、波蘭、瑞士、捷克、斯洛伐克市場。此外，小鵬汽車還進(jìn)入印度尼西亞市場，計劃2025年下半年，針對小鵬G6和小鵬X9兩款車型啟動本地化生產(chǎn)。截至目前，小鵬汽車已在歐洲多個國家推出多款智能化領(lǐng)先的車型，已達(dá)成中國品牌中高端純電出口量第一、中國品牌歐洲高端純電車型銷量第一、首個在歐洲市場交付量突破萬輛的新勢力品牌等多項成就。

    在3月13日舉行的小鵬汽車2025年春季發(fā)布會上，2025款小鵬G6、2025款小鵬G9正式上市發(fā)售，其以換代思路改款，全系標(biāo)配5C超充AI電池、圖靈AI智駕。兩款車型上市即熱銷，2025款小鵬G6上市7分鐘，大定突破5000臺；2025款小鵬G9上市45分鐘，大定突破3000臺。

    中國歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示對《證券日報》表示，小鵬汽車2024年的業(yè)績可概括為“規(guī)模擴(kuò)張與效率提升并舉”。在電動車行業(yè)競爭白熱化的背景下，其通過爆款車型、技術(shù)降本和全球化布局實現(xiàn)了收入與交付量的雙突破，毛利率持續(xù)改善則驗證了經(jīng)營效率的優(yōu)化。然而，虧損壓力仍未完全消除，需進(jìn)一步平衡研發(fā)投入與盈利目標(biāo)。未來，隨著AI驅(qū)動的新品迭代（如飛行汽車）和海外市場滲透，小鵬或?qū)⒃谥悄芑c全球化賽道中占據(jù)更有利位置，但需警惕行業(yè)價格戰(zhàn)、供應(yīng)鏈波動等外部風(fēng)險。

（編輯 上官夢露）