本報記者 劉釗

    3月21日晚間，蔚來集團（以下簡稱“蔚來”）發布2024年度業績情況。在新能源市場競爭白熱化的背景下，蔚來憑借技術深耕與模式創新，不僅實現交付量與營收創新高，更在盈利能力、生態建設、全球化布局等領域展現出強勁增長動能，為2025年規劃的“產品、技術、基建、國際化”四大戰略奠定堅實基礎。

    蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌表示：“2024年，蔚來三個品牌開啟了新的產品周期。其中蔚來品牌將通過推出以技術及體驗為導向的產品，進一步鞏固高端品牌定位。樂道品牌瞄準主流大眾市場，將專注于提高銷量及豐富產品組合。螢火蟲品牌的車型將為未來拓展國際市場發揮關鍵作用。”

    2024年，蔚來全年新車交付22.20萬輛，同比增長38.7%，其中四季度交付7.27萬輛，創單季新高。全年營收規模突破657億元，同比增長18.2%。全年整車毛利率持續提升至12%，綜合毛利率持續提升至近10%。蔚來首席財務官曲玉說：“2025年，我們將更加注重通過技術進步降低成本、優化經營效率及推動規模化增長以提高盈利能力。”

    在“技術大年”戰略指引下，蔚來2024年研發投入再創新高，構筑起涵蓋芯片、操作系統、智能駕駛的完整技術護城河。自研神璣芯片即將搭載在ET9及2025款車型，配合滿血版天樞SkyOS全域操作系統，實現整車控制效率大幅提升。

    財報中最具想象空間的，當屬蔚來換電生態的跨越式發展。截至目前，公司建成換電站3167座，完成“九縱九橫”高速網絡布局，充電樁數量穩居行業第一。更重磅的是與寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）達成戰略合作，獲得寧德時代25億元增資，共同打造全球最大乘用車換電網絡。這種“車企+電池巨頭”的聯盟模式，不僅實現技術標準統一和網絡互聯互通，更標志著換電模式獲得產業鏈頂層的認可。

    根據規劃，2025年將是蔚來的“技術大年”“產品大年”“換電站建設大年”和“國際化大年”。“技術大年”方面，從3月份開始，滿血版的天樞SkyOS操作系統、神璣芯片、世界模型的端到端城區智駕將陸續交付。“產品大年”方面，從4月份起到年底，蔚來有三個品牌的新品，每個季度都有重磅新品發布。“換電站建設大年”方面，今年蔚來要實現27個省級行政區的換電縣縣通。今年也是蔚來的“國際化大年”，要進入全球25個國家和地區。

    中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示向《證券日報》記者表示，隨著毛利率持續提高，疊加規模效應帶來的費用率下降，蔚來有望在2025年四季度實現單季盈利。更長遠來看，蔚來構建“高端品牌+主流市場+能源服務”三維增長模型，正加速駛向高質量發展的新周期。