本報記者 李婷 劉釗

    4月21日，在上海車展前夕，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）舉行了“超級科技日”活動，并在現場發布了公司第二代神行超充電池，全球首款兼具800公里超長續航和峰值12C充電能力的磷酸鐵鋰電池，與目前市場上量產的主流4C快充相比，效率提升了300%，這項超充技術刷新了全球紀錄。

    寧德時代董事長曾毓群在活動現場

    《證券日報》記者在發布活動現場獲悉，該款電池可實現充電1秒續航2.5公里，充電30秒續航75公里。

    對此，黃河科技學院客座教授張翔表示，僅時隔一年，寧德時代超充技術再次顛覆了行業超充技術水平。相較于一般充電方式，超充技術能夠在10分鐘或更短的時間內為電動汽車充電至80%，極大地縮短了充電時間，提高了充電站的使用效率。隨著新能源汽車產業的飛速發展，補能技術逐漸成為目前最火熱的賽道之一。

    此前，寧德時代于2023年8月16日發布了“神行超充電池”——基于磷酸鐵鋰正極材料體系的全新4C超級快充電池，電池充電10分鐘，續航400公里；此后在2024年4月25日，寧德時代發布全球首款兼顧1000km續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS，神行PLUS電池可為用戶提供可達1000公里的超長續航體驗。

    除了該款超充電池外，寧德時代在活動現場還發布了新一代鈉離子電池。據寧德時代介紹，這款電池自帶防火墻，具有較高安全性，將徹底解決用戶在極寒場景下的性能衰減的難題。寧德時代稱該款鈉新電池將于2025年12月正式量產。

    中國化學與物理電源行業協會研究員何卓新則對《證券日報》記者表示，理論上，鈉電池相較于鋰電池成本更低、具有更高安全性及環保特性。鈉電池今后一段時間主要是量產提升水平和產業鏈的穩定性。

    寧德時代董事長曾毓群亦出席了此次活動，其表示，希望將“科技日”打造成年度創新發布的重要平臺，可以持續地探索新能源技術的未來價值。眼下，新能源全景的產業化正在加速，相關技術的應用不局限于乘用車領域，也將覆蓋電動巴士、重卡、飛機、輪船工商業場景等的全面落地，同時也會加快固態電池等前沿技術的應用推廣。

（編輯 上官夢露）