本報記者 馮雨瑤

    5月27日下午，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）2024年度股東大會在重慶召開。長安汽車董事長朱華榮現(xiàn)場介紹了公司2024年的經(jīng)營情況及未來發(fā)展方向。

    朱華榮透露：“2024年，公司產(chǎn)品結構持續(xù)優(yōu)化，收入結構更加多元。公司新能源收入占比達46.5%；海外收入占比達20.2%。”

    年報數(shù)據(jù)顯示，2024年，長安汽車全年實現(xiàn)銷量268.4萬輛，創(chuàng)近七年來新高，同比增長5.1%，連續(xù)五年實現(xiàn)同比正增長。其中，新能源汽車全年銷售73.5萬輛，同比增長52.8%；海外銷量53.6萬輛，同比增長49.6%。

    效益逐步改善和持續(xù)保持高研發(fā)投入也是長安汽車去年經(jīng)營層面呈現(xiàn)的兩大特點。朱華榮表示，2024年，公司平均單車成本降低0.67萬元，毛利率提升2個百分點。2024年，公司研發(fā)投入達101.6億元（上市公司口徑），研發(fā)投入占比為6.4%。

    據(jù)介紹，面對錯綜復雜的內(nèi)外部環(huán)境，長安汽車牢牢把握“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”總方向，著力推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，“三大計劃”（即新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃）齊頭并進。其中，在推進全球化方面，公司堅持長期化、本地化、體系化，截至目前已建成9個海外工廠，全球銷售服務網(wǎng)點達1.4萬家。

    “公司戰(zhàn)略布局基本完成，戰(zhàn)略轉型初具雛形。”朱華榮表示，未來長安汽車將始終堅持長期主義，盡管當前汽車市場面臨眾多不確定性，但機遇大于風險。

    從行業(yè)發(fā)展趨勢看，朱華榮直言：“‘AI定義汽車’是行業(yè)共識，汽車產(chǎn)業(yè)正加速從‘電動化上半場’轉向‘智能化下半場’，未來的汽車是‘可進化的智能汽車機器人’。”

    朱華榮表示，2025年，公司的目標是實現(xiàn)收入3000億元（全口徑合并），總體實現(xiàn)銷量300萬輛，其中新能源銷量100萬輛。未來公司將持續(xù)完善產(chǎn)品體系，堅定打造全球大單品。此外，公司也將加速核心技術迭代，包括前瞻技術、三電、智能化等方面。朱華榮還透露，公司將打造陸海空立體出行解決方案，包括2025年底完成全新一代飛行汽車試飛，2028年公司將實現(xiàn)人形機器人生產(chǎn)下線。

    長安汽車也將加速全球化。按照規(guī)劃，長安汽車的全球化“海納百川”計劃將在2030年力爭實現(xiàn)“四個一”目標，即海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破150萬輛、海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人、打造成世界一流的汽車品牌。

    此外，在資本運作方面，朱華榮透露，公司將從長安科技融資、研究阿維塔上市、長安凱程上市、海外擴張等多個層面，提升資本運作能力，加強市值管理。

    在溝通交流環(huán)節(jié)，關于阿維塔、深藍汽車等品牌如何差異化布局，長安汽車與東風汽車重組進展等話題，備受投資者關注。

    今年2月份，東風汽車股份有限公司與長安汽車分別發(fā)布公告稱，雙方的間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司、東風汽車集團有限公司兩大央企集團，正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。

    “利用新能源智能化技術來打造世界一流智能新能源科技集團和品牌，對于央企汽車產(chǎn)業(yè)來講是戰(zhàn)略性重大舉措，是汽車行業(yè)的一件大事也是一件好事。”朱華榮表示，不會因為重組改變長安汽車既定的一系列戰(zhàn)略和技術發(fā)展方向。

    談及長安汽車旗下子品牌深藍汽車、阿維塔的盈虧平衡點，公司管理層稱，盈虧平衡點是一個綜合性的概念，會受到固定費用、銷量、產(chǎn)品等多個因素的影響。“當深藍汽車月銷量達到3萬臺時，可以實現(xiàn)盈虧平衡。阿維塔今年還在投入期，達成盈虧平衡的難度大于深藍汽車，預計阿維塔將在2026年實現(xiàn)盈虧平衡。”