1月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過(guò)2880萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%。創(chuàng)全球新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2018年中國(guó)汽車全年銷量為2998萬(wàn)輛，包括出口100萬(wàn)輛。

    2017年新能源汽車銷量77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，超過(guò)此前70萬(wàn)輛的預(yù)期。中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，預(yù)計(jì)2018年新能源汽車銷量超過(guò)100萬(wàn)輛，將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

    新能源汽車勢(shì)頭強(qiáng)勁

    新能源汽車高增長(zhǎng)成為2017年車市亮點(diǎn)。12月，新能源汽車銷量16.3萬(wàn)輛，月度銷量再次創(chuàng)歷史新高。其中，新能源乘用車月度銷量9.8萬(wàn)輛，新能源商用車銷量6.4萬(wàn)輛。

    2017年，新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬(wàn)輛，分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%；市場(chǎng)占比為2.7%，比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

    在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬(wàn)輛和46.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40.3%和39.4%。

    對(duì)于商用車，純電動(dòng)商用車產(chǎn)銷分別完成20.2萬(wàn)輛和19.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.4%和16.3%；插電式混合動(dòng)力商用車產(chǎn)銷均完成1.4萬(wàn)輛，同比分別下降24.9%和26.6%。

    東興證券分析師認(rèn)為，2018年新能源客車銷量預(yù)計(jì)9萬(wàn)-10萬(wàn)輛，同比略增；客車行業(yè)整體盈利能力下降。下游公交集團(tuán)對(duì)新能源客車存在剛性需求，同時(shí)三、四線城市對(duì)電動(dòng)客車的普及提升。隨著新能源客車補(bǔ)貼加速退坡，新能源客車單車?yán)麧?rùn)將下滑。

    車市呈平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

    2017年1-12月，汽車產(chǎn)銷分別為2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和3.04%。產(chǎn)銷增速比上年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為2480.67萬(wàn)輛和2471.83萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.58%和1.40%；商用車產(chǎn)銷分別為420.87萬(wàn)輛和416.06萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.81%和13.95%。

    除4月、5月外，其余月份銷量均高于上年同期，前三季度基本符合年初的預(yù)期。由于上年基數(shù)較高，四季度產(chǎn)銷增速明顯回落，全年增速回落至3%。

    “從全年汽車工業(yè)運(yùn)行情況看，產(chǎn)銷增速雖略低于年初5%的預(yù)計(jì)，這是在2016年高基數(shù)基礎(chǔ)上的增長(zhǎng)，行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好，呈平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華表示。

    值得關(guān)注的是，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策調(diào)整影響，1.6L及以下小排量乘用車市場(chǎng)占有率低于上年。2017年，1.6升及以下乘用車銷售1719.3萬(wàn)輛，同比下降1.1%，占乘用車銷量比重為69.6%，同比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。1.6升及以下中國(guó)品牌乘用車銷售837.4萬(wàn)輛，同比下降0.4%。

    根據(jù)相關(guān)政策，2017年1月1日-12月31日，1.6升及以下排量乘用車按照7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。2018年1月1日起，恢復(fù)法定稅率征收車輛購(gòu)置稅。

    許海東稱，由于購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度減小，乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)提前透支的情況。中汽協(xié)建議，延續(xù)汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自三線到六線城市。車輛購(gòu)置稅的征收將直接影響到汽車銷量的增長(zhǎng)。

    商用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快

    2017年，在貨車增長(zhǎng)拉動(dòng)下，商用車產(chǎn)銷增速明顯高于上年。產(chǎn)銷再次回到400萬(wàn)輛以上水平，分別達(dá)到420.9萬(wàn)輛和416.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.8%和14%，增速分別高于上年5.8和8.2個(gè)百分點(diǎn)。

    分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷量分別完成52.6萬(wàn)輛和52.7萬(wàn)輛，同比分別下降3.8%和3%；貨車產(chǎn)銷量分別完成368.3萬(wàn)輛和363.3萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)16.9%。其中，重型貨車產(chǎn)銷分別達(dá)到115萬(wàn)輛和111.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。繼2010年首次突破100萬(wàn)輛后，再次超過(guò)100萬(wàn)輛。

    同時(shí)，在“一帶一路”政策拉動(dòng)下，汽車出口數(shù)量增速明顯。2017年，汽車出口89.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.8%，呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。連續(xù)四年下降后出口市場(chǎng)出現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，乘用車出口63.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；商用車出口25.2萬(wàn)輛，同比下降8.9%。

    中國(guó)品牌乘用車占有率連續(xù)三年呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2017年1-12月，中國(guó)品牌乘用車銷量1084.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，市場(chǎng)份額43.9%，提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)份額繼續(xù)提高，轎車市場(chǎng)份額有所回升。中國(guó)品牌轎車銷量235.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.6%，市場(chǎng)份額19.9%，提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌SUV銷量621.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，市場(chǎng)份額60.6%，提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。

    2017年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2556.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，高于行業(yè)增速0.2個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的88.5%，高于上年0.2個(gè)百分點(diǎn)。銷量排名前十位的企業(yè)包括上汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利、北汽、長(zhǎng)城、奇瑞、一汽、廣汽、江淮。