本報記者 王僖

    今年以來，隨著輪胎產業(yè)鏈整體轉暖，相關企業(yè)借資本市場再融資動作頻繁。同花順數據顯示，截至2月28日，A股輪胎產業(yè)鏈的45家公司中，已有約10家公司披露或更新了再融資事項。如聯科科技、大業(yè)股份、昊華科技、森麒麟等7家公司披露了定向增發(fā)的預案或最新進展；陽谷華泰、確成股份、神馬股份等公司則公告了公開發(fā)行可轉債事項的新進展。

    全聯并購公會信用管理委員會專家安光勇向《證券日報》記者表示，“借助資本市場，企業(yè)可以快速籌集資金，加快技術研發(fā)、產品升級和市場拓展等方面的步伐，提高企業(yè)核心競爭力和市場份額，迎接輪胎行業(yè)的復蘇。”

    多家公司推進再融資

    國內橡膠骨架材料頭部企業(yè)大業(yè)股份日前披露了定增預案，擬通過定增募集資金總額不超過6億元，加碼公司“年產20萬噸子午線輪胎用高性能胎圈鋼絲項目（第一期）”以及補充流動資金。

    大業(yè)股份董秘牛海平向《證券日報》記者表示，本次定增募投項目將全部聚焦于生產高性能胎圈鋼絲，將大幅提高公司在輪胎骨架材料行業(yè)領域的規(guī)模優(yōu)勢，進一步優(yōu)化公司的產品結構。

    大業(yè)股份方面認為，在國內汽車制造業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、汽車保有量穩(wěn)步攀升、輪胎子午化率提升等因素的促進下，未來我國胎圈鋼絲產品的需求將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。“公司在鞏固現有胎圈鋼絲市場份額的基礎上，不斷加大高性能胎圈鋼絲產品的研發(fā)制造投入，可進一步完善產品結構，從而使公司的銷售收入、市場占有率、行業(yè)聲譽等逐年提高。”牛海平說。

    國內橡膠助劑頭部企業(yè)陽谷華泰發(fā)行可轉債事宜也在持續(xù)推進中。公司在2月27日披露的募集說明書（申報稿）中指出，國內外汽車行業(yè)及輪胎行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長，汽車行業(yè)和輪胎行業(yè)的持續(xù)發(fā)展將為橡膠助劑行業(yè)帶來充足的市場空間。

    陽谷華泰此次發(fā)行可轉債擬募集資金總額不超過（含）6.5億元，扣除發(fā)行費用后，將用于年產6.5萬噸高性能橡膠助劑及副產資源化項目以及補充流動資金。公司表示，募投項目建成達產后，公司將形成5.5萬噸/年硅烷偶聯劑和1萬噸副產品資源化的生產能力。

    產業(yè)鏈逐步回暖

    輪胎產業(yè)鏈公司密集再融資背后，是輪胎行業(yè)開始逐步回暖。

    國信證券最新研報表示，進入2023年，輪胎市場的壓制因素已經有所改善，國內經濟預期恢復增長，全鋼胎市場預期回暖，半鋼胎海外訂單自2022年第四季度就已開始逐步恢復，國內隨著居民外出活動增加，替換市場預期回暖。

    東海證券分析師認為，由于需求端復蘇較明顯，輪胎行業(yè)今年春節(jié)后開工恢復迅速，行業(yè)景氣拐點已經顯現。“低庫存+較低原料成本+低海運費+低利潤基數的背景下，一季度輪胎行業(yè)有望迎來盈利同比改善。長期來看，我國輪胎企業(yè)注重技術創(chuàng)新，開拓海外布局，有望提升全球市場競爭力，具有長期成長性。”

    對于橡膠骨架材料、合成橡膠、炭黑、橡膠助劑等輪胎上游原材料來說，2023年有望隨著輪胎行業(yè)的回暖而實現回升。

    “在輪胎上游原材料方面，我認為橡膠助劑產業(yè)的景氣度會更好。”安光勇對《證券日報》記者表示，隨著環(huán)保和節(jié)能意識的提高，橡膠助劑行業(yè)也在朝著更加綠色和環(huán)保的方向發(fā)展，這也為產業(yè)的未來發(fā)展帶來了更大的機遇。

    根據披露的再融資預案顯示，產業(yè)鏈多家公司進行再融資也是為了把握新能源汽車給輪胎行業(yè)成長帶來的機遇。

    安光勇說，電動汽車對輪胎的耐磨性和低滾動阻力等性能要求更高，這將為輪胎行業(yè)帶來更多的技術挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。“隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展，輪胎行業(yè)也需要不斷適應新技術的變化，例如為新能源汽車設計更為輕量化和高效的輪胎產品，也會給整個產業(yè)鏈的發(fā)展提供更多的機遇。”