本報記者 趙彬彬

    輪胎行業復蘇勢頭從年初持續到年尾。近期，《證券日報》記者從多家輪胎企業處了解到，隨著下游市場需求持續復蘇，目前企業訂單飽滿，特別是半鋼輪胎需求旺盛，訂單甚至超過了產能負荷。此外，海外訂單也處于供不應求狀態。在此背景下，近期多家龍頭企業紛紛加快海外建廠步伐，搶占全球市場份額。

    具體來看，今年以來，受益于國內經濟持續恢復及海外市場需求提升，輪胎行業復蘇勢頭強勁。從業績來看，今年前三季度，A股9家輪胎上市公司營業收入和凈利潤全部實現增長。特別是凈利潤方面，玲瓏輪胎、S佳通、通用股份、風神股份、貴州輪胎、三角輪胎等6家公司同比增幅均超100%。

    進入四季度，輪胎行業延續此前的向好態勢。玲瓏輪胎相關人士對《證券日報》記者表示：“目前半鋼（輪胎）訂單持續火爆，全鋼（輪胎）產能利用率略低但也在逐步修復，公司整體產能利用率在90%左右。整體看，目前國外市場訂單需求更好。”

    森麒麟近日也在互動平臺透露，公司10月份、11月份產銷兩旺，半鋼輪胎持續滿產運行，經營情況穩健良好，根據與客戶的溝通情況，預計明年訂單依然飽滿。

    通用股份相關負責人日前透露：“今年以來，海外輪胎市場需求持續向好。公司訂單供不應求，尤其是半鋼胎的訂單及需求量急劇增長。”

    “今年輪胎行業產銷兩旺，主要有兩方面因素。”隆眾資訊輪胎行業分析師朱志煒對《證券日報》記者表示，一方面，新能源汽車產銷量快速增長，大大拉動了對半鋼輪胎的需求。另一方面，在生產成本降低、海運費回落背景下，出口成為帶動輪胎產銷量顯著增長的又一關鍵因素。

    根據海關總署近日發布的數據，11月份，中國橡膠輪胎出口總量達76萬噸，同比增長34.6%，創年內同比增幅新高；輪胎出口總金額達134.16億元，比去年同期增長30.3%。

    “隨著今年汽車產業鏈的復蘇，全球輪胎市場配套和換胎需求恢復。”巨豐投顧高級投資顧問羅啼明表示，在歐美市場高通脹下，我國輪胎具有高性價比的顯著優勢，不斷搶占全球市場份額；同時，我國輪胎企業加大了對巴西、墨西哥、俄羅斯等市場的開發，輪胎企業訂單飽滿，部分產品甚至出現供不應求狀況。

    海外市場需求火爆的同時，輪胎企業出海步伐也在加快。

    12月20日，萬力輪胎在經銷商大會上透露，為解決目前供不應求的局面，將投資建設海外工廠。12月16日，賽輪輪胎宣布，子公司賽輪新加坡與墨西哥TD公司簽署合資企業協議，計劃在墨西哥投資2.4億美元建設年產600萬條半鋼子午線輪胎工廠，這是中國輪胎企業在北美的首次布局。此外，繼在泰國和塞爾維亞建廠后，玲瓏輪胎目前正在籌劃建設第三個海外工廠。公司方面人士表示，目前公司相關團隊正在實地考察，選址確定后會及時公告。

    對于今年輪胎企業海外建廠節奏明顯加快，朱志煒認為，規避貿易壁壘是我國輪胎企業海外建廠的一個重要原因。

    “此外，海外建廠也是中國輪胎企業做大做強的重要策略。”羅啼明認為，中國輪胎企業積極進行海外布局，有助于提升產品和服務的競爭力，從而進一步提升市場占有率和品牌影響力。

    “比如，輪胎企業選擇在東南亞地區建廠，不僅可以就近獲取輪胎的核心原材料橡膠，也可以利用當地較低的人力成本，降低生產成本；歐美輪胎市場需求占全球比例超過50%，我國輪胎企業在歐洲、北美地區建廠，則可就近向客戶提供更快捷、更優質的市場服務，提高客戶滿意度，也有助于進一步提升市場開發能力。”羅啼明說。